彝州小康第一路云南楚雄州历史久远，在地理位置上素有“省垣门户，迤西咽喉”之称。千里彝山山峦叠嶂，群峰环拱，红层谷地错落，溪流江河纵横；千百年来，彝民饱受山高偏僻，交通崎岖闭塞落后之苦。
新世纪的头一年，楚雄州为贯彻省“通江达海、连接周边”战略，为把楚雄州建设成为中国连接东南亚、南亚国际大通道，斥巨资修建南（华）永（仁）公路。南永二期工程，全长50.96公里，预算投资6.6亿元。是云南省道217线的改建工程，国道108线与320线的重要连接线，是楚雄州政府全面实施建设彝州小康社会的一项重大举措。如今，这条被誉为“彝州小康第一路”正在穿越滇中高原的崇山峻岭。川滇驿路风云千古万古，南永驰道气象万千更新。
雷霆出击方显英雄本色由二十一局集团三公司承建的第10标段全长2.7公里，大、中桥2座，土石方80万立方米，位于半山腰的边坡垂直挖方深度达72米，投资2100万元。
2004年2月中旬，南永公路全面开工。上场伊始，在经理罗刚的带领下，项目部职工以雷霆闪电之势兵分两路：一边着手建家，一边积极主动与地方政府、业主和监理沟通协调，理顺方方面面的关系，营造良好的外部环境。短短两个月，就建起了一座800平方米的四合院，使人员机械进场，施工便道开挖，并完成了线路复测等前期施工准备。
管段不仅工程地形复杂，山高坡陡，还有好几处处在110米高的悬崖上，沿线都是茂密的森林，而且设计单位根本没有提供征地界桩，2.7公里的管段只有2个导线点。为了尽快完成导线点复测，项目部还专门请了两位村民引路，工程技术员天天跋山涉水，圆满地完成了复测任务。同时，他们还发现了设计上的多起错误。报告业主、设计院得到一一解决后，前后已耽误工期两个月。但南永项目部从不以此为借口，而是想方设法，通过开展各种形式的大干活动，努力将工期往前赶，勇夺全线第一名。
永仁县地处金沙江干热河谷区，年平均气温在18摄氏度左右，年日照量约2800小时，紫外线十分强烈。综合办主任兼会计叶方廷说，2004年6月，当地气温持续20多天达到38摄氏度。施工现场红土飞扬，热浪冲天；为了抓紧工程进度，项目部管理人员头顶火辣辣的太阳，坚守在工地，现场解决施工中的疑难问题，工作上从不找任何借口。因此，在南永项目部形成了只看结果，不讲过程的工作氛围。
铁手征服羊旧乍河羊旧乍高架桥虽说只有120米长，但要削掉高达60多米的山体突出部分和推平两座小山包后，才能开挖桥墩基础，又不能污染河流，而且墩距跨度长达28.5米，其施工难度是南永全线的第一棘手工程。第10标段大部分线路处于半挖半填的“S”形悬崖峭壁上，线路穿越国有林保护区，给施工带来了很大的困难。为了防止土石滚入羊旧乍河，他们用竹排立在悬崖边，使清澈的河水依旧滚滚东流。根据高架桥为曲线桥，且半径仅137米的实际情况，通过与设计代表协商，改变了钢筋曲率，降低了施工难度，加快了施工进度，节约了成本。自去年下半年以来，由业主统一供应的钢材、水泥因供应不及时，且质量不稳定，致使桥梁预制停工。为了保证工期，他们以每吨高出市场价50元的价格抢购了一批水泥，当地钢材紧俏，他们就到四川、贵州联系，为保证桥梁质量，到100多公里外的攀枝花订购碎石，到80公里远的元谋拉沙子，尽管成本增加了，但工程质量提高了，施工速度加快了，自始至终，第10标段都稳坐第一把“交椅”。经过全体职工的奋力拼搏，大桥实20日提前完工的目标。当大桥完工的一刹那，这些清一色黑红脸膛的汉子们由衷地鼓起了热烈的掌声，幸福之情溢于言表，此刻，仿佛他们是世界上最幸福的人。还是项目经理罗刚说得好：为了彝族同胞实现小康梦，我们没有任何理由和借口不把他们的事情办好。
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