2005年8月22日，在庆祝西藏自治区成立40周年的日子里，埃菲社记者前往拉萨采访这一庆典，耳闻目睹的一切使记者发出“西藏的发展几乎是不可想像的”感叹！
习惯于过艰苦生活的西藏人现在已经融入到中国的经济发展之中，并把发展经济作为提高其生活水平的最佳途径，从而把阻碍发展的封建农奴时代忘在脑后。今天的发展在以前几乎是不可想像的。
西藏自治区发改委的一位官员说，西藏长期以来实行的封建农奴制度不可能再卷土重来了。中国的资金改变了西藏人的生活，整个西藏通过建筑、农业、牧业和旅游业的兴旺，正处在不可阻挡的经济发展之中。
西藏人近年来对旅游业的发展已经习以为常了，他们从旅游业的发展中受益。除了旅游业以外，农牧业也成为收入的一个主要来源，这促进农民耕种自己的土地，尽管西藏的广大地区还没有实现农业现代化。
庄稼仍然用镰刀收割，但是随着小型拖拉机的广泛使用，机械化程度在提高。拉萨地区的一个42岁的农民说：“我相信西藏的农牧业几年后也将取得发展。” 这个名叫拉珠（音）的农民在农闲时开出租车，每年有一万元的收入。
牧民们的观点与他相同，他们认为现在经济大发展，是西藏最好的时期。
西藏的贫困人口已经比以前减少了20％，其原因是中央政府投入的扶贫资金有4000万美元。一位政府官员对记者说，所有人的生活水平都提高了，“我现在的生活比以前好，我每月的收入有1800元”。
西藏的这段历史有利于发展经济，在上个世纪铲除了封建制度，通过建医院和免费教育提高了生活水平，西藏大部分地区有了电灯、电话和电视，这在以前对于西藏人还是不可想像的。
投资和旅游在西藏的经济发展中发挥了越来越重要的作用，使该地区摆脱了多年的封闭和孤立，经历了巨大的变革。
西藏自治区政府在中央政府的大力支持下，启动了一系列旨在改善人民生活水平的计划。西藏开始走出过去的封闭和孤立状态，西藏人民热情地接待八方游客，并做好准备迎接旅游给这个享有“世界屋脊”之称的地区带来的各种新挑战。
尽管如此，改善基础设施建设成为西藏发展遇到的最大问题，其中连接各乡村的公路建设、在5年内使电力覆盖达到80％以及加强对风能和太阳能的利用等都成为亟待解决的问题。
1951年西藏仅有一条1公里长的公路，如今公路的长度已达到了4万公里。近5年来，中央政府加大了对西藏地区的投资。西藏旅游部门的一位负责人指出，中央政府将投入500亿元人民币用于改善西藏农业和畜牧业生产、公路建设以及推动旅游发展。
交通是西藏发展面临的最大障碍。西藏的面积占整个中国面积的8％，是唯一不通铁路的地区。目前，连接西藏和中国其他地区的第一条铁路正在如火如荼的建设当中。 2007年9月，这条铁路将正式通车。建成后，这条由中央政府投资大约240亿元修建的连接青海和拉萨、全长1150公里的铁路线路将成为世界上海拔最高的铁路。
2006年，西藏的新机场将在距离拉萨300公里的林芝市建成。这必将极大地推动旅游业的发展。
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