崇遵高速公路建设已进入冲刺阶段,8月底全线综合形象进度已完成95．8%,这条“世界级难度的公路”可以确保年内通车。
崇遵高速公路是国道主干线渝湛公路贵州境北段,是国家重点规划建设的国道主干线系统“五纵七横”十二条干线中的重要路段,是贯通西南出海大通道的咽喉工程。
崇遵高速公路起点于渝黔交界处的崇溪河,北接重庆雷神店至崇溪河高速公路,向南途经松坎、桐梓、娄山关,止于遵义市南的忠庄铺,与贵遵高等级公路相连。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设,全长117．886公里,概算总投资67．615亿元。崇遵高速公路南线桐梓楚米至遵义忠庄段已于今年7月1日通车试运行,全长67．522公里。
崇遵高速公路地处云贵高原北部山岭区,横穿大娄山脉,沿线地形、地质极为复杂,重峦叠嶂,沟壑纵横,是典型的高、难、险地段。全线从2002年7月1日开工至今,在省交通厅、贵州高速公路开发总公司的领导下,上万名筑路大军奋战工地,共完成路基土石方量3715万立方米,超计划65万立方米;涵洞工程设计11028．66米/346道,已全部完成;共建大、中、小桥梁144座,已完成21968．51米/120座;隧道18处33座单洞共长37953．41米,已进尺37698．41米。
两岔河特大桥
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两岔河特大桥是崇遵高速公路的控制性工程，左幅桥长314米，已合龙；右幅桥长312米，箱梁浇注已完成24节段；主桥墩高115米，为目前省内高墩桥之最。
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