中国第一条通向东盟的高速公路——广西南宁至友谊关高速公路项目进入最后冲刺阶段，工程业主、监理、承包商通力合作，紧紧抓住目前有利的天气，掀起沥青混凝土路面施工高潮，预计南友高速公路将于2005年10月右幅路面贯通，年底全线建成通车。
南友高速公路是国道主干线“五纵七横”衡阳至昆明高速公路的重要支线和广西路网主骨架的重要组成部分，是中国通往东盟各国的主动脉，也是广西第一条沥青混凝土高速公路。该路和越南１号公路对接，全长179.2公里，另建联线61.55公里，概算投资37.14亿元，批准工期为4年，合同工期为36个月，工程于2002年底正式开工。
为确保按时完成通车任务，南友高速公路建设办公室采取加大合同管理、质量管理及人力资源、先进技术、建设资金、团队精神动力等多项保障措施，克服工期短、材料涨价、缺电缺油、雨天无法铺沥青混凝土路面等种种困难，使各项建设工作顺利推进。
目前，各施工单位加快施工，掀起沥青混凝土路面施工高潮。为防止雨季对施工造成不利影响，施工单位制定了搭建大棚的方案保障施工质量。在施工中，各单位投入集料、沥青摊铺机35台，沥青拌和站9座，用料全部采用集中拌和工艺，保证了沥青混凝土质量。截至9月24日，主线路基土石方已全部完成；全线累计完成水稳层189公里，完成下面层171.5公里，完成中面层120.5公里，分别占设计工程量的97％、88％和62％。
主线116座桥梁全部完成下构、上构的施工，桥面铺装完成112座。主线绝大部分涵洞通道都已完成；累计完成圬工砌体751667立方米，占圬工砌体设计工程量的98％。
全线三个隧道两个左右主洞已贯通，二次衬砌已完成。另一个隧道右主洞已贯通，左主洞已完成进尺369米，完成98％，中隔墙施工工作已完成。主线交通工程标志牌、钢护栏工程已进入安装阶段；绿化工程目前已完成各种树种种植48万株，占设计70％。
主线收费站大棚施工已基本完成，服务区房建、匝道收费站的主体工程已封顶，目前正加紧对各建筑物进行装修、场地道路建设和完善附属设施。
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