东风与康明斯合作开发新代13升发动机

慧聪工程机械网 2005-10-24 16:11 来源：中国工业报作者：常虹　杨方

10月14日，东风汽车公司与美国康明斯公司共同宣布，双方已经开始在华合作开发新一代13升重型卡车发动机。该项目一启动，就引起了行业内外的共同关注，获得了我国内燃机行业的三个第一：第一个合资企业拥有自主知识产

10月14日，东风汽车公司与美国康明斯公司共同宣布，双方已经开始在华合作开发新一代13升重型卡车发动机。该项目一启动，就引起了行业内外的共同关注，获得了我国内燃机行业的三个第一：第一个合资企业拥有自主知识产权的发动机研发项目；重卡发动机领域第一个中外合作开发项目；第一个在国内开发，面向国际市场的重卡发动机。从东风汽车公司党委常委兼东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿那里得知，新一代13升发动机目标面向中国重型卡车的高端市场，同时着眼于满足国际市场的需求。这款新型重卡发动机的开发方式全面革新了以往中外合资企业传统的技术和产品引进模式，由康明斯与东风公司的对等合资企业---东风康明斯发动机有限公司出资，通过双方合作组建的武汉东亚研发中心进行研发，同时得到康明斯全球研发网络的鼎力支持。东风康明斯发动机有限公司将拥有这一新型发动机平台的全部自主知识产权。该项目已于10月12日康明斯董事会访华之际在襄樊正式启动。双方合作研发的13升全电控重型柴油机预期将于2009年投产，功率范围覆盖400～545马力，产品用于全车总重40吨以上的重型卡车。朱福寿进一步解释说，在以往中外合资企业传统的技术和产品引进模式下，合资企业只能被动地引进和接受外方既有的产品和技术，这些产品绝大多数都是外方基于其本土和主要欧美市场特点开发的，不仅存在产品的中国汽车市场本地适应性问题，而且合资公司很大程度上被定位成一个生产基地和制造工厂，而非具有自主研发能力和知识产权的公司实体。因此，13升发动机项目是中国市场上传统的中外合资企业合作方式的一次重大突破；而联合开发并拥有这一产品的全部自主知识产权，将大幅度提升这家中外合资企业的自主研发能力，使之能够成为具有可持续发展能力的公司实体。13升发动机进入量产后，东风康明斯公司将根据海外市场的具体需求，制定相应的出口和海外许可证授权生产战略。康明斯副总裁、康明斯（中国）投资有限公司董事长兼首席执行官华金声也表示，13升发动机项目将利用康明斯公司在业界居于领先地位的发动机技术，起步就着眼于同时满足中国和国际市场的需求。随着全球排放法规的日益严格，尾气排放在柴油机研发中占据至关重要的核心地位，13升发动机的研发目标定位在同时满足全球两大核心排放法规---欧洲法规（欧Ⅲ和欧Ⅳ标准)和美国联邦环保署法规(EPA2007标准)。不仅如此，这款新型重卡发动机平台还具有面向欧Ⅴ和美国EPA2010以上法规的进一步升级能力，是一款可持续发展的新一代柴油机平台。根据美国重卡市场的权威刊物Overdrive杂志2004年9月的统计，当今美国在用重型卡车63％的发动机功率集中在400～550马力范围。相比之下，我国重型卡车的发动机排量和功率还比较偏低，集中在250～300马力，排量一般在8～10升的范围。业内专家认为，到2010年，我国重卡发动机有望接近美国重卡的功率范围，主打排量攀升到10～12升范围，功率上升到350～450马力。由此看来，该发动机项目既兼顾国际市场，又具有一定的国内市场超前性，是一款拥有长期产品寿命的重卡发动机。业内人士指出，13升发动机项目对于合作双方意义重大：对康明斯而言，是第一款在美国以外研发，面向当地和全球市场的重型发动机平台，体现了飞速发展的中国市场在康明斯全球产品研发战略中的重要地位以及康明斯对中国市场和合作伙伴的长期承诺；对于东风公司来说，13升发动机项目是东风汽车20多年国际化发展中第一次与外方通过中外合资企业，共同研发新一代发动机产品，是东风公司自主研发战略的一项关键进展。

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