日前，锡柴汽车改装厂生产的20辆自卸王、牵引半挂等新车，由上海港出发，将穿越太平洋经过45天的船运后到达几内亚。
据悉该批出口车中，有12辆是配置奥威发动机的锡柴自卸王，4辆是配置奥威发动机的半挂车，还有4辆是配6DF机型的普通自卸车。该批车分别选用了一汽解放的CA3252P2K2T1型和CA63168K2BA型的底盘。这是继2005年5月份出口到莫桑比克6辆锡柴改装车和6月1日韩国高新物流有限公司订购一辆FXC5121XXTL2厢式运输车后的锡柴改装车再次出口，且是批量出口。 2005年8月底，几内亚某一工程公司通过大连国际合作股份公司在中国就购买20辆改装车进行招标，一汽锡柴改装汽车以澎湃动力、整车性能优越、质量可靠等优势一举中标。据了解，几内亚客户采购的这批改装车主要用于工程运输，在招标前他们对国内多家改装汽车厂家进行了摸底调研。在对一汽锡柴进行调研时，他们对该公司开发的奥威发动机产生了极大的兴趣。尤其是奥威发动机的先进科技、高功率、大扭矩、低油耗、耐久高效等特点深深吸引了外商，其中一款CA3252P2K2T1自卸车选用了配置锡柴CA6DL1-31发动机的底盘，该车型动力强劲、排放达欧Ⅱ标准，大容积车厢外形美观、坚固、经济性能突出，且具有很强的承载能力，液压举升机构设计优化，稳定性好，特别适合工程运输的要求，车辆性能受到了外商的称赞认可，并最终决定选择了锡柴改装汽车。 根据国家有关规定，此次出口的20辆改装车中有12台FXC3252自卸车必须经国家商检合格后才能出口。为确保这12辆FXC3252自卸车能顺利出口到几内亚，锡柴汽车厂克服了产品质量要求高、交货周期短的困难，立即抽调精兵强将落实生产，巧安排，细分工，严质量，特别是对重要零部件的油缸、齿轮泵、换向阀、气控操纵阀、高压油管、拉杆等协配件，分别到协配厂家上门一一检测，确保关键零件的质量。同时对车厢生产厂家的胎模具进行了重点督促检测，确保了车厢质量和供货时间，也为12辆FXC3252出口自卸车的顺利装配、调试和商检工作、直至交付用户赢得了宝贵时间。9月20日，在商检人员的监督下，这批车分别进行了上检测线检测和路试检测，最终以一流的自卸车产品质量一次性地通过，为锡柴机赢得了又一国外市场份额。
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