记者11月7日从榆林市铁路建设办公室获悉，神木至包头电气化铁路可行性研究报告已经通过了审查，根据铁道部的施工组织安排，该段铁路的控制性工程———黄河特大桥将于年底开工。
新建包神铁路是我国南北铁路大通道之一的包（头）柳（州）通道的一段。根据审查形成的初步意见，该段铁路北起内蒙古包头站，向南跨越黄河后，经鄂尔多斯市展旦召东、东胜区、康巴什，接神（木）延（安）铁路至神木县大保当，路线全长245公里，估算总投资76.2亿元，为国铁I级双线电气化铁路，客车速度目标值为160公里／小时，预计2009年全线贯通。规划设计近期东胜至大保当段货运量上行2520万吨、下行3210万吨，客车15对／日；远期货运量上行3230万吨、下行4140万吨，客车19对／日。
这段电气化铁路的开工建设，对于陕北能源化工基地建设以及榆林市和鄂尔多斯市的地域经济发展具有十分重要的意义。
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