在2006年度铁矿石价格谈判逐渐趋近之时，中日两国钢铁界似乎已达成一致意见，那就是铁矿石价格应该下降。日方的表态，让一直担心日本搞“窝里反”的中国钢铁业人士可以暂时放松一下神经。
此前，媒体曾广泛报道2006年度铁矿石价格第一轮谈判的时间已定在11月中旬。而随着这个日期的临近，相关部门对于媒体的追问也表现得越来越谨慎。
近日，记者数次致电中国钢铁协会，几乎所有相关负责人都对此问题予以回避。其中一位负责人称，谈判具体什么时候进行现在还说不准。
对此，业内一知名钢企业的老总告诉记者，钢协这样做的目的可能是担心媒体过多的报道会在谈判过程中起负面影响。该人士透露，铁矿石谈判将在近几天进行，而且地点很可能就是在中国。
而就在铁矿石谈判正式开始之前，处在同一阵营的中国和日本钢铁界人士则于11月10日在北京钓鱼台国宾馆举行了一次深度对话。
在国际铁矿石谈判中，日本一直是人们瞩目的焦点。这原因不仅在于日本新日铁公司是铁矿石亚洲区谈判的首席代表，更在于日本钢铁公司在铁矿石价格的利益格局中具有多重角色，其既是铁矿石的净进口国，同时又在许多矿山拥有股权权益。而在2005年的铁矿石谈判后，不少业内人士认为，铁矿石价格之所以涨出天价，与新日铁的态度有很大关系。因此，在本轮铁矿石谈判中，日本方面的态度仍然牵动着业内人士的神经。
此前有媒体传闻称，如果明年铁矿石价格涨幅不大，新日铁就可以接受。但在刚刚结束的宝钢、阿塞洛、新日铁合资汽车板公司投产仪式上，新日铁社长三村明夫则明确否认了上述观点。
宝钢集团宣传部的陈志宇对记者说，新日铁社长三村明夫已明确表示，在钢铁业遭遇寒流这样的背景下，原材料价格根本就不应该涨，因为矿山跟钢铁企业的合作本身就是一种战略性的合作，如果谈判双方不考虑到这一点，势必对谁也不好。
事实上，此前日本媒体已有报道，日本钢材库存已经达到近4年来最高水平，薄板等三大类品种库存合计达到465万吨，同比增长15%，较正常水平高出80万-90万吨。 在库存增大的同时，来自中国的钢材进口却在不断增加。据《读卖新闻》报道，2005年上半年，日本从中国进口钢材49.7303万吨，比去年同期增长了3.3倍。
基于此，一些日本钢厂除考虑第四季继续减产外，还宣布下调钢价。其中新日铁下半财年计划减产80万吨，比早前预期的50万吨高出30万吨。东京制钢则强调如果市场继续恶化，该公司还将再度下调内销价，而且废钢采购价亦相应下调。
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