近日，5辆装满塔机部件的加长卡车整装出发，北京建工建机厂生产的FO/23B行走式塔式起重机在到达天津港口后，开始踏上远赴阿联酋的征程。至此，该厂境外市场的拓展成效再现端倪。这是继2005年9月21日“燕工”塔机首次远赴中美洲国家格林纳达，参加我国援助该国体育场馆的建设后，又一台“外嫁”塔机。
2005年9月26日，徐工进出口公司基于对“燕工”塔机的信赖，与建机厂签定三台塔机的定单，提塔时间是10月底。工期非常紧张，但作为出口所用塔机，质量要求高，包装复杂，手续繁琐，且要求太空舱设计，最重要的是关系国家的荣誉、集团的声誉。 全厂上下高度重视，加班加点为这台塔机“筹嫁”。厂长指令，一切为塔机出口开绿灯，党委书记号召广大党员做表率，全力以赴完成生产任务。供应部奔赴外地购买太空舱等物资；生产部马不停蹄地奔走于各车间，关注生产进度。销售部里，部长忙着与生产、技术多方接洽，从整机部件明细表到包装要求，从喷漆到试车直至运输等各个细节都制定详细的计划；内业管理人员、销售员齐上阵制作符合塔机外销的包装单。技术部技术部针对客户要求的太空舱设计，制作安装方案和接线简易图，并制作符合国际标准的说明书、标牌、包装单等。涂装车间的同志不计报酬、加班加点为塔机穿上“漂亮衣裳”。组装车间的同志对机构、太空舱进行核查调试，在L箱中使用了防尘、防潮、防腐的“三防”变压器。包装队针对路途遥远、海风侵蚀性强，在包装箱中增加了防水材料，使其更加坚固，符合海上运输标准，并首次使用泡沫板对塔机进行特别保护，有效防止磕碰。经过忙碌，最终将这台塔机按时装运齐备。 北京建工建机厂自1989年开展出口业务以来，共出口各种类型的塔机120余台，其中包括QTZ100、FO/23B、H3/36B、HK40/21B等多种型号，出口的国家和地区包括美国、苏联、泰国、韩国、马来西亚等十余个，为企业创造产值9600余万元。从1997年至今，由于该厂搬迁新厂，海外市场停滞，出口业务寥寥无几。今年，该厂新一届领导班子在集团公司“开发京外、境外市场，稳步推进区域发展战略”的推动下，对销售市场进行了重新定位和划分，将京内、境外市场划为独立的区域。与此同时，他们还调整和壮大了销售员队伍，并制定和规范内部激励、约束机制，从而大大调动了销售员的工作积极性。从年初开始，销售部就与多家承揽海外出口业务的贸易公司联络，使该厂的海外市场重新“开花”。特别是进入9月份后，喜获销往埃及、阿联酋塔机定单6台份，这是该厂搬迁至新厂以来签定的最大销售合同额的出口定单。现今，该厂上下正在为销往阿联酋另两台H3系列塔机而忙碌。
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