一个是我国最大的重卡发动机生产商，一个是我国重要的变速箱等汽车零部件生产商，潍柴动力重组湘火炬一直牵动着重卡市场的神经。2005年12月27日，潍柴动力和湘火炬在北京宣布，湘火炬在株洲召开股东大会，选举产生了湘火炬新的董事会，在随后举行的董事会会议上，潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光出任董事长，聂新勇出任总经理。这标志着潍柴动力收购湘火炬圆满成功。
2005年8月，潍柴出资10.23亿元成为湘火炬第一大股东，占总股本的28.12%。据介绍，这起我国最大的公开竞标资本并购案，对于潍柴打造“中国第一动力链”至关重要。这是潍柴动力以自身所处汽车产业链的位置为基础，基于产业投资、整合汽车零部件资源的目的，作出的战略决策。 有关人士认为，从产业发展上来看，潍柴动力与湘火炬存在着市场互补和相互拉动作用。湘火炬旗下的陕西法士特齿轮有限公司的主导产品变速箱，目前已经占据国内15吨及以上重卡市场90％份额；潍柴动力在15吨及以上重卡发动机领域占有近80%的市场份额，而且潍柴动力与国内同类企业相比，服务机构完善、密集。潍柴动力重组湘火炬，可以使双方实现战略协同。同时，双方可以通过现有产品制造过程中的配套联动，实现业务互补，降低双方生产和销售成本。 从资本运营上来讲，潍柴动力收购湘火炬，可以同时发挥国内资本市场和国际资本市场的双重功能。潍柴动力近几年来实施产权多元化改革，产品市场和资本市场都实现了长足发展，建立了国际资本市场平台，而且一直以来得到了广大投资者，尤其是机构投资者的认可。湘火炬是国内最优秀的汽车零部件生产和供应商之一，在国内资本市场有着良好的表现和不俗的业绩。两者的结合，在增强市场、产品及技术发展潜力的同时，也为双方在国内和国际两个资本市场的同时发展提供了基础，并为企业扩大国际合作、加快国际化步伐产生积极而深远的影响。 有关人士认为，更为重要的是，此次行业内最大的资产并购，是山东省制造业向外扩张的典范。潍柴动力地处半岛中部，作为中国最大的柴油机生产基地，具有强大的研发优势、制造优势和市场网络优势，收购湘火炬后，可以有效地支持山东省汽车产业资源的布局，实现企业之间资源互补、协同发展的效果，对推动山东乃至中国汽车工业的发展将产生积极而深远的影响。
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