编者按：5月12日，四川汶川大地震，震撼了中国人的心。翌日下午，中联重科组建湖南首支企业救援队，从长沙总部出发，急驰四川救援。18日上午，随行记者向慧聪网发来入川救援纪实。
中联重科组建湖南首支企业救援队，从长沙总部出发，急驰四川救援。
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5月13日：湖南首支企业救援突击队急征灾区！
冰冷的数字在不断刷新！
血脉相连的同胞，我能为你做点什么？
5月12日，四川汶川发生的大地震，牵动着所有中国人的心。
“尽快拿出救灾方案、全力以赴、尽早出发！”13日早晨7点，中联重科党委副书高桐接到在外出差的公司董事长詹纯新的电话指示。
“灾区最缺乏的物资，用于施救的大型专业机械是其一。”高桐对记者说。上班之后，公司高管立即召开会议，商量捐助内容，调集资金、车辆和人员，同时上报湖南省委、省政府，拿到相关批示，“我们在与时间赛跑。早一秒出发，就能多救出几个人！”
下午5点30分，鲜艳的五星红旗在中联重科摇动，湖南首支企业救援突击队出发。
此次，中联重科派出的工程机械救援队，由70余名技术人员、机手和志愿者组成，28台专业设备中包括起重机、挖掘机、随车吊、清障车、送水车、垃圾运输车等。高桐介绍，这批总价值近2000万元的设备刚下生产线。救援队开赴四川后，将听从当地政府派遣，参与救灾抢险。所有费用自理，不给灾区添负担。返回前，所有设备将无偿捐赠给当地政府。
“12日下午，公司已安排所属四川分公司，预先调集成都地区10多台汽车起重机，配备技术人员和机手，主动联络四川省政府，随时待发。”公司总工程师王春阳介绍，公司还从黄工等公司调集了2台起重机，也在赶赴灾区的途中。
在随团出发的路上，记者了解，在湖南（中联重科）救灾突击队中，高桐坐镇长沙，负责后勤；王春阳任总指挥。在随后的会议上，王春阳对奔赴灾的所有员工说，“此次，我们不仅是兄弟，还是战友，我们要以打仗的思想和行动，全力以赴支援四川！”
5月14日：出湘过贵州，湘黔两省均开绿色通道
我们的路线是，从长沙走湘西入贵州过重庆到成都，全程高速，约1600公里行程。
近30台车、70多人的队伍，汽车用油如何解决（柴油紧张）？这么庞大的队伍，行进速度不齐的问题如何解决？
指挥部商议的结果是，根据行驶速度和所在分公司，初步分三组；2台指挥车，一辆押后，一辆在前做好服务。
人马未动，粮草先行。加油问题依靠湖南省政府协调，加油点定在：长沙、芷江、贵州、重庆、成都。
14日零晨6点48分，到达芷江，休整了2个小时。最后的一组于2点钟夜宿邵阳，早晨6点出发，于上午9点半到芷江汇合。
湖南高速实业公司的相关负责人送来柴油，也送来了矿泉水。
吃完早餐并加完油后。11点出发。12点进入贵州，邵怀高速派来了公安同志的牵引车送我们出省，其中的一条通道写着：救灾绿色通道。
我们希望能在贵阳小碧站加到油。下午14点，湖南省委秘书处来电，说贵州省委秘书处定在过贵阳龙里站。
15点左右，天下大雨，玉凯段高速公路起雾，能见度差，车速较慢。桂新高速同样如此。王春阳接到四川方面电话：让我们这支队伍直接上北川救灾！
17点20分，在小碧吃饭，老板看我们车队是赈灾的，减了70元。18点20分左右出发。由于每台车只有一个司机，指挥长请重庆分公司按排了20多位司机替班，开重庆至成都。
21点36分，到达遵义。
王春阳与詹纯新通话后做了一个简单讲话：现在，湖南人民非常关注这支车队，希望我们能早点到达，争分夺秒救人，时间就是生命。争取在明天上午到成都，下午进入灾区。
在遵义服务站，我们又碰到了一支20多辆车的私家车队。3号车的一位先生告诉我们，他们和我们的目的地一样，带了一些安全帽、手套、食品和药品给灾区。他们说，向湖南人民致敬。
5月15日：抵达重庆，向汶川进军！
清晨4点，到达重庆，加油。略作休息，拟于10点到达成都。
早上6点，惊喜地发现救灾车辆又增加了不少。王春阳告诉记者，公司客户和产品配套方看到灾区有难，也伸出援助之手，纷纷加入中联队伍。
在重庆沿线的高速公路上，“众志成城、携手抗灾”、“一方有难、八方支援”的显示屏随处可见。一辆辆悬挂着“支援灾区”的卡车、越野车从我们车队边呼啸而过。在驶往成都的车辆中，记者还看到一对简易的花车。在第一台车上，悬挂着“矢志不渝、迎娶灾区新娘”的横幅。
走在异乡的路上，奔赴一个陌生的城市，感觉却像故乡一样亲切，又像回家一样急切。下午13点到重庆，四川省建设厅的林天松处长已在城南高速迎接我们。
进入北川县城的公路仍没有打通。
林处长说：“今日北川县城道路仍未打通。根据省领导的指示，希望你们改道汶川，到灾区群众最需要的地方去。目前，在理县和汶川，所有城镇都是用手在挖，没有其他任何现代化的救援设备，阿坝州的领导非常希望你们能过去。”
从理县到汶川只有90公里左右，到北川150公里，而改道从成都走雅安过康定进丹巴取道马尔康，到达汶川有900多公里，其中川藏公路就有280公里。蜀道难行，为此，我们又得日夜兼程24小时以上。
王春阳与刘小平进行了慎重的考虑，并与中联四川分公司取得联系。目前，北川已有10台公司吊车在施救。但因场地受限制，只有5台吊车在工作，其他均在待命。公司吊车已从废墟中成功救出20名幸存者。四川省民政局希望中联30多台设备能够参与抢运部分生活物资到汶川。但目前的情况是，从都江堰到汶川，只有北路可进，道路还未打通，徐工的设备在外施救。
是在成都等待道路打通还是改道于汶川？王春阳选择了后者。
5月16日：抵达理县，无限接近汶川！
二郎山险，康定雪山美，大渡河在奔腾，山脚下的藏碉和古土司官寨安静的驻地。我们的队伍在悬崖峭壁上盘桓。
沿途，不停有藏胞冲我们招手。在进入阿坝州的边界，州人大主任罗塔为王春阳、刘小平献上了哈达。
罗塔说，“湖南的兄弟，灾区正盼着你们！”
“水、食物、药和工程机械是灾区最缺的。”中午14点40分，同事孔繁轶从北川打来电话说。
但据了解，目前都江堰至汶川的公路仍在恢复中。
我们没有等待，前方理县至汶川的公路已于昨晚7点50分开通，我为我们的正确选择感到无比欣慰。
下午14点，队伍行至金川吃饭。一次余震不期而来，持续了十几秒钟，电突然停了。当地的干警对我们说，几天来，已数不清发生了多少余震了。
我们的救援与危险同行，这也意味着我们离灾区更近了。
屈指算来，我们已是连续4天没有洗澡了。每天只吃一顿饭，每天睡觉不到2小时。王春阳对记者说，“我们日夜兼程是为了搜索幸存者，寻找遇难者，恢复灾区的公路和桥梁。同时，也要让清障、送水、运输等设备早日发挥作用。”
下午18点左右，我们进入理县区域。窗外的帐篷逐渐多了起来。沿途的青山已经千疮百孔。一些民房出现了坍塌。山上偶尔有乱石翻滚而下。塌在废墟里的汽车又被砸去了一道新的伤痕。太阳已经落下，周围一片漆黑，而对面汽车打过来的灯光刺痛了我们的眼睛……
理县、汶川，我们终于来了！
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