到一线去！到最需要的地方去！
在汶川大地震前线，活跃着一支连续打通三条救援生命线的尖兵，他们就是三一集团青年志愿者突击队。
来自四川省交通部门的最新统计显示，截至6月2日8时，汶川大地震受灾严重的乡镇中，已有97%的乡镇公路被抢通。东西南北四个方向，除南线推进艰难外，其余三个方向，绝大多数主要干线已基本保持畅通。
注定将为人类历史永远铭记的汶川大地震，已经过去24天。大规模的救援力量和救援物质，正沿着被一一被打通的运输生命线，不断开进深山腹地，进入绝大多数受灾乡镇。粮食、饮用水、帐篷和药品，正源源不断被送至灾民手中，伤者不断被转移出来接受治疗。
此时此刻，人们无法忘记：自5月12日以来，从震中汶川所在的西线，到重灾区绵阳所在的东线，从黑水所在的北线到都江堰、映秀所在的南线，段数千公里山路上，来自全国各地的数万救援人员，为抢通生命线，所付出的艰苦努力。
他们冒着余震，冒着滑坡、塌方和泥石流，冒着死亡的威胁，一米一米，将脚下的生命通道往前延伸。
时间回溯至5月12日。强烈地震的蹂躏下，整个灾区数千公里的运输线损毁严重。截至5月14日，仅绵阳一市，据不完全统计，即损毁道路超过600公里，桥梁250余座。此前充满生命力的城镇和村落，此时变成了一个个“孤岛”。
这些孤岛上，数万人被埋在废墟中，随时可能失去生命，亟待救援；第一时间抢救出来的伤者成千上万，缺医少药，急需转移救治；幸存的人们缺衣少食，一些地方的灾民甚至开始掘树根草皮为食……
“不惜一切代价打通道路！”5月13日，再赴灾区的温家宝总理，面对所有人，斩钉截铁。
部队官兵、各地政府组织的专业救援、各方社会救援力量，所有人的目的地都指向一个共同的地方——川西北。那里正承受无比剧痛。
5月14日，一支50人的志愿者队伍在重庆汇聚。这些平均年龄25岁的年轻人穿着同样标识的服装——三一集团抗震救灾青年志愿者突击队，从全国各地赶来。跟随他们抢进灾区的，是三一集团紧急从客户手中“拦”下来的七台大型挖掘机和三台起重机。
5月13日上午，三一集团成立以公司团委为骨干力量的抗震救灾领导小组。领导小组的第一个任务，就是紧急联系四川、重庆周边的所有客户，取得谅解，将客户已付定金购买的价值1500万元的设备腾出来，直接开赴灾区。
5月14日晚，暴雨如注，机器轰鸣。重型车队连夜奔袭近400公里，次日凌晨，所有的救援设备和操作手抵达重灾区绵阳。这是第一支大规模携带重型设备进入绵阳的外界救援队伍。
“太好了！现在最需要的就是重型设备！”绵阳市交通局一位处长闻讯喜出望外。之前，绵阳市紧急下发通知，在全市范围内征集挖掘机等救援设备和操作手，但远远不够。
这里的北川，是汶川大地震中受创最为严重的地区，平武县下属两个乡镇南坝、平通，饱受重创，已与外界失去交通通讯联系多时。来不及就地成立指挥部，10台重型设备兵分三路，连夜开往平武、安县、九岭三县。
八天八夜，南坝镇出现在眼前
透过刺破黑夜的车灯，开始不时能看到坍塌成一堆碎片的“房屋”，一具具停放在路边的遇难者遗体。震灾之痛，那样突兀地呈现在了年轻的突击队员们眼前。
15日凌晨4时30分左右，三一集团青年志愿者突击队四台大型挖掘机、三台起重机摸黑抵达平通镇。这是首批到达该镇的重型救援设备。
此前一天，温家宝总理在北川县视察灾情，讲话中特别提及灾情严重的平武县。隶属该县的平通镇，是绵阳方向经南坝镇、平武县城，进入九寨沟的必经之地。自大地震发生以来，这个拥有近1万人口、房屋几乎全部损毁的小镇已经与外界断绝交通联系超过50小时。
先期进入的小股部队已在该镇找到遇难者尸体超过500具，伤者无数。初步统计显示，该镇80%以上的房屋倒塌，95%的居民无法正常生活，损失难以估量。
除一台挖掘机留下帮助搜寻幸存者，其它所有设备都被调往打通至南坝的九环线。主持该镇救灾的是平武县纪检委书记敬东洋。他告诉突击队副总指挥、三一集团团委副书记李标志，最让指挥部揪心的就是拥有3.3万人口的南坝镇。
平武县25个乡镇中，位于深山腹地的南坝灾情最为严重，仍处于与外界交通通讯断绝的状态。当时尽管已有小股部队徒步进入该地区，但由于缺乏重型设备，无法展开大规模救援，只能靠灾民自救。
来自湖南丘陵地区的李标志查看施工现场，不由倒吸一口凉气。蜿蜒盘旋的九环线，目力所及之处，已被山体滑坡、塌方和泥石流全线损毁。有的地方巨石横陈，大者有半间房屋大小；有的路段被震开长达数十米的裂缝，宽处达10多公分；有的地方被滑落的土石全部掩埋。严重处，整面山体崩塌，路基已经不在。
一些险要地段，崩裂的巨岩悬在头顶，裂缝清晰可见。险象环生的山路下，是深达近百米的陡坡，底下是湍急的涪江。“我从来没见过这么险恶的施工环境。”李标志说。
顾不上吃早饭，来不及休整，操作手马上开始施工作业。仅容一台机身的道路上，26岁的操作手易慰先小心地操作着机器，挖开倒塌的树木、岩石和土堆。余震不断，头顶上随时可能有山石滚落，脚下可能有塌方。
疏通的道路艰难地一点一点向前延伸。饿了，啃一口干方便面；困了，靠在操作室里打个盹。5月的深山，夜里仍然寒气袭人。易慰先和同事们撕开纸箱、纸板，铺在身下，和衣而眠。
易慰先与未婚妻订于6月7日举行婚礼。自5月15日凌晨一头扎进手机信号断绝的平通镇，就与家里人完全失去了联系，整整3天3夜。日夜牵挂的未婚妻给突击队副总指挥李标志发来一条短信：
“你好，我想知道慰先现在的确切位置。是在绵阳的什么地方？我好上网查下那里的详细情况。如果你再看到他，让他一定好好保证自己的安全。还有，就是既然到了那里，一定竭尽全力，好好做事。受灾的人实在太可怜！还有，就是请一定转告：我一直在家等他回来。谢谢了！”
5月18日，连续作业三昼夜后，易慰先回到设在绵阳市内的指挥部短暂休整，才看到未婚妻的短信。看完短信，躲到一边，这个坚强的年轻人掉了眼泪。
家人的担心并非多余。5月15日开始作业当天，就在作业现场百米开外，突然塌方，一辆小货车被滚落的巨石砸中，起火燃烧。驾驶室里坐着一对小夫妻，妻子当场死亡，重伤的丈夫已经推开车门，却未能逃生。
推进至响岩路段时，突然发生余震，山石滚落。指挥挖掘机操作的夏文博赶紧冲到操作室，招呼同事离开。两人连滚带爬，刚刚躲进旁边一台装载机的车底，一块脸盆大小的石头已呼啸着砸进操作室。
九死一生，惊慌初定，操作手又钻进了操作室。“既然来了，就不能怕死。”27岁的夏文博说。
那时候，李标志最担心的就是自己这些年轻得无所畏惧的队员。那是他带出来的队员，他有责任把他们平安交还给他们的家人。但他跟队员们都知道，前方有成百上千的伤员亟待这条道路转移救治，身后有大量的救援物质同样在等待着这条道路。
他们知道，从5月12日以来，从东线到西线的数千公里山路上，有成千上万跟他们一样热血沸腾的人们，为抢通救援生命线，在舍生冒死。
一路上，余震不断，塌方不断，滑坡不断。来自地底的伟力似乎有意炫耀力量，耍弄脆弱的人们。余震之下，刚刚挖通的道路又被阻断，只能掉头再挖。
5月23日傍晚，经过八天八夜的艰苦努力，南坝镇出现在李标志和他的队员们面前。3天后，绵阳至南坝、平武县城、九寨沟的九环线全线贯通。生命救援线变得畅通无阻。
17岁的突击队员王林
左侧是悬崖，右侧是随时可能再次发生塌方的脆弱山体。仅容一台挖掘机的山道上，17岁的王林小心翼翼地操作着机械，将掩埋在道路上的岩石和土堆掘起，艰难前行。
这里是安县雎水至高川公路。即便在整个汶川地震大救援中，这条为地震严重损毁的公路也是块难啃的骨头。地震导致严重塌方，18公里的路段有16公里为崩塌的巨大滚石毁坏。在最为严重的老虎咀段上游，存有24处塌方，大约有1000万立方米的塌方量，其中5处属毁灭性地段，路基已不可寻。
“5月12日当天，这条路上至少埋了上百台车。”26岁的突击队员李国说。他们一边作业，不时能看到埋在岩石和土堆下的各种车辆，都已经严重变形损毁。
沿途上万村民被困，三个堰塞湖时刻威胁着下游人民群众和各抢险救援队伍的生命安全。但危险的作业环境，让打通道路的进度变得极为艰难。
作为外界第一批到达绵阳的重型设备救援力量，5月23日，三一集团青年志愿者突击队的两台挖掘机被紧急调派至此。“我们一看，路基几乎完全被冲毁，之前在这里作业的另外一支抢通队伍，已经撤到旁边休整。”26岁的突击队员李国说。
看着王林开着挖掘机冲上去，现场所有人都替他捏着一把汗。此时，危险突然发生。正在操作的挖掘机履带下，山坡突然坍塌，伴随滚落的土石，腾起一股漫天尘土。灰尘散去，挖掘机已经有20多厘米的机身悬在了半空。
现场所有人的心都提到了嗓子眼。“快往回撤！往回撤！”人们冲着操作室里的王林大叫。
“在操作室里的王林，还不清楚到底发生了什么。愣了几秒，才开始往回倒。”李国说。作为志愿者，王林在绵阳与三一集团青年志愿者突击队会合，加入了这支队伍。年纪虽小，他却有娴熟的操作技巧。队员们管不要命的王林叫“拼命三郎”。
沿道路往前挖通已不可能，指挥人员决定顺坡底的河道重新开辟一条道路。尽管山体滑坡截断上游来水，河水仍然没过了挖掘机的履带。看到王林驾驶着挖掘机驶进河道，旁边休整的一台机器也跟了上来。
跟上来的机器操作不当，突然熄火。操作手跳下机器往回走。这名操作手提醒王林，“前面太危险了，你不怕死？”
“怕死，我们就不到灾区来了！”王林大声回答。
一公里的突击便道终于打通。安县交通局局长高进冲这位17岁的小伙子翘起了大拇指。
5月15日凌晨至16日下午15时，正是王林和他的突击队员同伴，仅用40个小时，即打通了另外一条重要救援通道——安县小坝至茶坪堰塞湖的抢险通道。
救援北川县城
5月16日下午，三一集团青年志愿者突击队四台起重机赶到北川县城入城口。之前到达的很多重型设备都停在路边——一块两层楼高的巨石横在前方的道路右侧，左边是数百米深的山谷，中间只留下刚好容一台机身挤过的空间。
更要命的是，这道险隘过去之后就是一个急转弯。已被巨石砸开裂缝的路基，能不能承受重型设备通过？就算能挤进险隘，长达10多米的车身能不能转过弯去？现场指挥部的工作人员，包括那些久经沙场的操作手，谁心里也没底。
“稍有不慎，就是车毁人亡。那种危险，怎么形容都不过分。”突击队总指挥、起重机公司副总经理朱丹说。
就在众人一筹莫展之际，北川县抗震救灾指挥部一位工作人员急跑上山，希望重型设备尽快下山入城。“下面全是小型机械，对整块的钢筋水泥无能为力啊。”
32岁的刘勇二话不说，爬进了操作室，点着了发动机。在场的每一个人都紧张地注视着这台长达13米、能吊动52吨重物的庞然大物，咬着路面，一点点挤进险隘，一点一点通过。
通过急弯最险段时，带队的朱丹别过了脸，不敢再看。
“当时一心想着过去，没时间考虑别的。”加大油门，这个大家伙终于顺利驶过弯道。紧张注视的人群爆发出热烈的掌声和欢呼声。通过之后，刘勇才发现手心全是汗水，后背的衣服全部湿透。
后续车队陆续循着前车，一一开进北川县城。县城拥有常住人口2.2万人，震后第一时间逃生的大约四五千人。“遍地是尸体，满耳呼救声。”这是最早进入北川县城的救援人员看到的惨景。
到5月16日下午重型设备进入时，能用双手、锹镐和小型机设备抢救出来的人，都已经被抢救出来。
刘勇的起重机被直接带到了信用社。有部队士兵指着一片废墟告诉他，这下面埋着几十个人。废墟上预制板横陈，在上面，压着一根直径一米左右的粗大石柱。
艰难地靠近，吊起。一个小时后，石柱被挪开。等候在旁的部队战士上去，开始用小型机设备挖掘。很快，一个受困超过100小时的女人被挖了出来。“同事夸我是无名英雄。还有那么多人没救出来，我哪里称得上英雄？”一个星期后回到绵阳休整的刘勇告诉记者，他最遗憾的就是“进入北川县城太晚了”。
连续高温下，其时的北川县城已经到场弥漫着一股恶臭。很多救援人员戴上三层口罩，仍不管用。一些救援者哇哇大吐，吐完了，返身又爬上废墟。之前走得急，三一集团青年志愿者突击队队员们一个口罩都没戴。
为废墟掩埋的县城道路，被一台台重型机械清理。救护车不断驶进，那标志着，有幸运的生命被救出。
5月17日12时30分，在突击队起重机的吊运下，一名在废墟下坚持了5天的幸存者被救出。这名获救的53岁男子名叫季中山，北川神州矿业副总经理。
当天下午15时30分许，所有在北川县城的救援人员都经历了一场惊惶大撤退。当时，突击队员余天羽突然从旁边消防官兵的对讲机里听到紧急呼叫：“山上水库有决坝危险！危险！赶快撤离！撤离！”
所有听到的人扭头就跑，不明白怎么回事的人，也跟着往回跑。起重机操作手罗小军突然发现一个抱着小女孩的老太太，另外一只手里还牵着一个小男孩，裹挟在恐慌的人群里，步行艰难。罗小军上去不由分手，从老太太手里接过两个孩子。
背上背着一个，手里拖着一个，罗小军一口气跑到半山腰。“我们不就是来救命的么？哪个我都放不下。”这个20多岁的小伙子说。自5月14日从长沙开车奔赴绵阳，3天3夜里，他未曾合眼。
“我为这些80后的同事感到骄傲”
5月27日，在前线奋力抢通13天后，李标志带着他的队员们返回长沙总部。回到“家”，他们受到了英雄般的欢迎。17岁的王林和他的两位志愿者同伴受到隆重表彰。
前后共有80多名员工加入三一集团青年志愿者突击队，他们的平均年龄在25至26岁之间。今年41岁的朱丹，是突击队里年龄最大的老大哥。“我们带出去的队员一个不少地回来了，也没有一个人提前撤退。”这是朱丹和接替他担任前线总指挥的李标志最开心的一件事情。
简单热烈的欢迎仪式上，后方指挥部的同事问王林，“那么危险，你难道真的不怕死？”
“国家兴亡，匹夫有责。”“怕死是肯定的。人有很多死法，为灾区的人们做点事情，死在国家和社会需要的地方，死也值得。”小王林干脆的回答，令在场者无不动容。
“我为这些80后的同事们感到骄傲。”朱丹说。
80后这一代人，已慢慢成为职场主力军。一般人的印象里，他们绝大多数是独生子女，打小相对优越和受宠的成长环境，让他们多数不太顾及他人的感受，不愿意与同事合作。他们不太关注国家、社会这样的宏大事物，发表言论的时候经常被贴上“愤青”的标识。他们特立独行，渴望成功，但又不够踏实。
灾区之行，让朱丹大大改变了看法。“在举国哀痛的大灾难面前，在关键时刻，他们表现出了难得的勇气和责任感，敢于担当。”他细数一个个冒死救援的队员。
担任抗震救灾总指挥的三一集团团委书记梁冶中，同为80后生人。在后方紧张指挥协调的13个日夜里，他注意到，很多年轻的同事深夜仍不肯回家，执意等候前方同事传回来的消息。他们排着队捐款，排着队一趟又一趟鲜血。哀悼日里，他们为死难者失声痛哭，为战斗在前方的同事揪心。
在梁冶中看来，80后这代年轻人，对灾区同胞、对自己的国家，有着深厚的感情和责任感。地震和冰雪这样的大灾难，激发了他们的勇气和责任担当。
在年初抗击冰雪灾害中，50多位同样年轻的操作手，在梁冶中的亲自带领下，前后奋战10多天，为有效除冰通路作出了突出贡献。23台平地机中，行程最长的一台，从湖南境内直达广东，打通道路里程达1059公里。
“经过不断的灾难磨练，我们这代年轻人会更加成熟，我们能够担当起民族振兴的重任。”梁冶中说。拥有2万多员工的三一集团，员工平均年龄29岁，其中总部团员青年就达6000多人。正是以这批年轻人为主的团队，使三一集团的销售从13年前的不到一亿元，飞速增长至去年的135亿元。
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