三一集团总裁唐修国（前排右）和三一集团董事长梁稳根的儿子梁冶中（前排左）一行参观长沙车展。
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轻踩阿斯顿马丁的油门，在隆隆的轰鸣声之后，他点评，“感觉油门有点滞后，不够灵敏。”由此可见他的专业，事实上，他并不是专业的汽车行业人士。对于长沙车展上的各种汽车品牌，他都能如数家珍，娓娓道来，由此可见他对车的了解与喜爱。
事实上，他并不是一个普通的车迷，他只是希望通过关注世界顶级品牌的工艺与理念，应用到机械制造行业中去。他是三一集团总裁唐修国。昨天下午1时，唐修国来到长沙车展看车，一同亮相的还有三一集团董事长梁稳根的儿子梁冶中。
唐修国正在体验阿斯顿马丁
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对跑车比较专业
进入场馆，唐修国首先就来到了保时捷展台，了解保时捷亮点车型911 Turbo Cabriolet的相关信息。据销售人员透露，他是个爱车人士，对保时捷的车型相当了解，同时也是保时捷的车主。“要是去年看到这款车，我肯定会买这款车了。”唐修国说。去年，他选择的车型是911卡雷拉4。
阿斯顿马丁是他点名要看的品牌之一，他问，“这是哪个国家的？”“英国的。”销售人员介绍。唐修国说，“英国讲究设计，德国讲究工业。”他对阿斯顿马丁的外形设计表示欣赏，随后打开DB9的车门，坐到驾驶座位，调好座椅，脚踩油门，双手握方向盘。他一直仔细触摸着DB9的中控台设计，感受着英国跑车的风格，并不时向销售人员咨询信息。“英国车的车内设计和做工很不错。”他触摸着DB9的车顶，“没有天窗吗？”销售人员答复跑车一般没有车顶。
随后，他要求启动发动机，听听发动机的声音。踩住刹车，点火，轻踩油门，即使没有在道路上奔驰，阵阵轰鸣声已经让人热血沸腾。“怎么感觉油门和加速有点滞后，反应不够灵敏。”试了几次后，唐修国提出了非常专业的问题。阿斯顿马丁的销售人员解释，“它的发动机声音有点闷，这款车0-100km/h加速时间仅为4.9秒，相比DBS，它的设计更适合于城市驾驶，而DBS的加速更快。”唐修国问：“这是007的座驾吗？”“这款不是，但007的座驾是在这款车的基础上设计而成。”随后，唐修国还询问了阿斯顿马丁展示的两款车的价格，V8 Vantage的报价是200多万元，他觉得有点贵。
确认已有3台迈巴赫
“还去看迈巴赫吗？”“不看了，公司有几台。”当记者求证三一集团是否已有9台迈巴赫时，他说还没有。同时，他确认了已有3台迈巴赫的事实。他解释，“公司有一些全球客户，这样可以给他们比较高的礼遇。”
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记者介绍说，“迈巴赫的价格现在上调到960万了，你们应该是720万买的。看来你们赚了。”唐修国笑道，“哪有，它实际上的价格应该还会有些优惠的。”事实上，唐修国对不少车型与品牌都非常了解，看到路虎、捷豹等车型，他还不时做些点评。当记者赞叹他对汽车了解时，他谦虚地说，这些车型公司不少人有。
在看车的过程中，他一直比较关注造车的工艺和材质设计，他说，其实国内的生产制造水平达到了全球的水平，只是可能在一些核心技术，比如发动机等方面还有一些落后。目前比亚迪、吉利、长安等都发展得不错，未来应该能发展得很好。他还建议，要给自主品牌多一点支持。
不只是看车，更是看工业
路过进口三菱的展台，唐修国一直寻找新款的EVO车型，梁冶中有一台第九代EVO，唐修国建议梁冶中上车看看，在车外时，他认为EVO的座椅设计很有特色，大嘴的设计也很特别。坐在后排，他触摸着真皮座椅，听着销售人员的介绍，一直感受着三菱的制造工艺。在仔细看了新款EVO的配置后，梁冶中说，“现在买这款车比我买第九代要值，性价比要高。”
对于长沙车展，唐修国认为，办得很不错，人气也很好。当记者询问，是否过来买车时，他说，“不是买车，我是从工业的角度来看车，主要是来看他们的工业理念，关注一辆车的材料、制造工艺和设计理念，把这些理念应用到机械制造中去，向世界顶级品牌看齐。”记者不断询问他体验车的感受，唐修国说，“你总问我车的性能与感受，其实我主要关注它的工艺，汽车与机械行业是共通的。”
“我想看一下牧马人。”唐修国喜欢两门版的牧马人，由于经销商的两门版车刚被人下了订单，展区只有四门版车型。他打开车门，坐到驾驶座位上体验了一番，说美国的车在工艺上很简单，一边说还一边仔细观看遮阳板的设计，对中控台的设计和车门链接处的设计，唐修国说，“这些设计风格都很简洁，方便拆卸。”离开的时候，他说了句，“要是有两门版的牧马人，我就买了。”
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