徐工装载机展示
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国外用户对徐工科技K系列装载机非常感兴趣
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徐工科技K系列装载机一经推出便引起轰动
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一名国外用户爬到K系列装载机驾驶室上仔细观看，对装载机驾驶室工艺大加赞赏
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国外客商对徐工装载机内饰着迷
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徐工科技K系列装载机产品
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bauma China2008展会将于11月25日在上海新国际展览中心拉开帷幕，徐工科技对此次展会高度重视，重磅出击，携旗下9大产品隆重登场，并借助此次展会，推出了该公司2009年的主打产品——K系列装载机。长期以来，徐工科技依靠技术进步，不断开发新品，K系列装载机作为该公司的升级换代产品，是该公司在进行充分的市场调研、立足市场需求的基础上而推出的新品，产品系列涵盖3吨、3.5吨、4吨、5吨、6吨、8吨，同一吨位覆盖高、中、低档，能够完全满足不同层次市场需求和各类工况施工要求。与同类产品相比，K系列装载机亮点如下：
动力系统，K系列装载机发动机与变速箱采用全方位弹性悬挂，大大减小整机的振动和因共振产生的疲劳破坏，减轻了司机的疲劳强度，改善司机的操纵舒适性；柴油箱后置，使整机重量分布更加合理，提高了整机作业的纵向稳定性。吸油口采用内置小腔结构，改善了吸油环境。同时加油口上移，提高了加油速度。采用集中放水和发动机机油外引放油结构，提高了维修保养的方便性。采用风洞结构的导风罩，改善了空气流，提高了系统的散热效率，降低了系统的热平衡温度，使整机适应更高一些的温度环境。对散热器的布置结构形式和安装方式进行优化改进，提高散热器的可靠性。
结构系统，该产品车架保持了G系列装载机前、后车架扎实、厚重的外观风格；注重整体结构强度，通过有限元分析等方法，减少应力集中部位，消除局部薄弱之处，使车架强度能够适应恶劣重载工况。加大车架铰接处开档，改善车架工作中对车架的冲击，增加了作业的稳定性，使整机结构强度吏加可靠。同时各主要维修部位留有较大的维修口，大大方便了整机的维修保养。
工作装置，K系列装载机铲斗具有高位卸料自动放平和运输位靠挡块功能，减少了作业过程中物料的撒落，减小了轮胎的磨损，提高了作业效率。主要铰点采用两级防尘结构，减少了销轴的磨损，延长了销轴的使用寿命。采用了集中注油结构，保证了黄油的加注均在可及范围内。多种铲斗和机具供选择（同现有产品机具种类）。
液压系统，K系列装载机液压元件管路的固定采用减振装置，提高了系统的可靠性。液压油散热，保证了机器长时间作业的热平衡问题。液压油箱回油路的独立腔设计，保证了维修保养的方便性。
制动系统，行车制动采用单踏板带动力切断选择，可由司机根据需要任意确定，改善了制动系统的散热，提高了系统的可靠性。驻车制动均带低压保护和起步保护功能，使车辆行驶更加安全可靠。
驾驶室，K系列装载机大面积玻璃结构，保证了司机的良好视野。全方位减振安装、可调式仪表箱总成、四方向可调式座椅及柔和的室内装饰，给司机提供了一个舒适的操控环境。防滚翻、防落物豪华型驾驶室可供选择。K－I型标配暖风，可选装空调；K－II、K－III标配无氟环保冷暖空调。
同时，K系列产品统一外观，打造徐工产品领先的外观风格。K系列产品充分考虑了与徐工现有产品的继承性，一些关键部件保持了与G系列的通用性；充分考虑产品的维修及保养方便性，如前后车架铰接处开档的加大、各铰接销注油点及放水、发动机油底壳放油均通过软管引出到易接近位置等。K系列产品设计时均通过计算机进行了有限元分析，充分考虑产品的适应性，使产品的结构强度均能适应中、重载工况，使同一型的产品的适应范围大大拓展，真正使用户得到超值使用。
供稿来源：徐工科技 闫考
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