能去南极进行科学考察对任何人来说都是无尚光荣的经历，厦工机械股份有限公司主任工程师盖军衔就曾三次登上南极大陆，并在那里为厦门赢得荣誉。而在30多年的工作生涯中，盖军衔也一直秉持着钻研精神，在竞争中致力于提高厦工的核心竞争力，为企业赢得市场。今天就让我们一起去认识一下这位优秀的机械师。
眼前的这台厦工装载机有着光荣的历史，在8年南极科考工作中参与了中山站多项重大工程的建设。看着这台当年的“战友”，曾经三赴南极的盖军衔也兴致勃勃地聊起了他的南极经历。1995年，作为科考队的机械师，40岁的盖军衔首次踏上了南极，并以其精湛的机械维修技术赢得了科考队的信任。
国家海洋局第三海洋研究所研究员杨绪林：1434南极有几次我们的雪地车突然就坏了，他把整个车都卸下来，认真仔细检查，坏了我们就没办法，工作就要耽误下来，后来为了尽快修复，他是连夜加班，根本就没有睡觉。
从那以后，盖军衔也获得了一个绰号“盖帮主”，足以反映科考队员们对他的信任。而在三次的南极科考中，最令盖军衔骄傲的是他修的“厦工大道”，这条海边200米道路也让厦工在南极永远留下芳名。
厦工机械股份有限公司产品服务部主任工程师盖军衔：5739这个路的对面有个小岛叫鼓浪屿，已经被命名为鼓浪屿，所以说那边是鼓浪屿，这边修了一条大道，他们说这个是厦工人开的，厦工的装载机修出来的，我们叫它“厦工大道”。
1975年，20岁的盖军衔进入厦工，从一名普通工人一直做到负责产品售后服务、技术改造的主任工程师。期间，盖军衔为企业的主导产品--各类装载机解决近百项技术难题，节省资金150多万元；并多次主持各类新产品和新技术的试制和试验工作，在他的努力下，厦工每年的新产品也得到了市场的认可，新产品市场营销比例上升到35%。同时在海外市场方面，盖军衔也经常出国考察，分析海外市场需求，为厦工产品走出国门奠定了良好基础。2007年，厦工产品实现出口海外市场，创汇达1亿美元。
厦工机械股份有限公司营销中心副总经理郑天强：0451比如说管路的排列、还有一些技术方面比较高，比如说技术方面的，安全方面的，经过他的调研，回来以后给公司一些报告，提了很多好的建议。
盖军衔说，30多年，他伴随着特区和厦工一起成长，是改革开放的好政策，让他的努力有了今天的回报。
厦工机械股份有限公司产品服务部主任工程师盖军衔：0741我进厂就属于改革开放快要开始，75年我们12月份进厂+基本上跟着改革开放时代一直到现在，应该说企业培养了我，我就为企业努力地工作。
热门推荐