由中国北车集团永济电机公司承担的我国大功率变流器国产化功率模块近日完成型式试验，并且国产化牵引和逆变功率模块也一次性通过电气性能试验。这标志着该公司成为打造中国自有高速动车组品牌的“领跑者”。
随着机车交流传动技术的发展，功率模块作为变流器的一个重要部件，正向模块化、系列化方向发展，应用功率模块的变流器日益广泛。与此同时，随着我国铁路第六次大提速及“十一五”期间运营里程的快速增加，时速200公里——350公里高速动车组被广泛应用于客运线路上。对关键技术装备之一的大功率变流器的需求越来越大，也对技术水平提出了更高要求。
永济电机公司紧紧抓住战略机遇，从2003年开始，引进5家国际知名企业先进的电传动关键核心部件，涉及7个项目12种产品，投入软件4亿多元，经过5年不懈的消化、吸收和创新，8种产品完成了国产化并批量生产，国内现开行的HXD2、HXD3大功率电力机车，和谐号CRH5、CRH3、CRH2高速动车组已装配这批产品。
2007年，永济电机公司功率模块专用试验台、6500V牵引模块试验台联调试验及负载试验一次成功，标志着企业大功率模块工业化改造取得阶段性成果。目前，经过科技人员的共同努力，公司已掌握大功率下IGBT的散热、高压隔离驱动与保护等核心技术，模块电压等级最高为DC4400V，是目前世界上功率最大，应用器件IGBT电压最高的功率单元。
由于自主创新能力不强，我国的核心技术装备对外技术依赖度高达50%。事实证明，国货要自强，企业要快速发展，没有创新，就没有生存地，就没有发言权。
永济电机公司紧抓我国铁路发展机遇，引进先进国家的电传动核心技术，在5年的消化吸收再创新中，公司不因再创高新技术产业见效慢、影响经济效益而放弃，以打造民族动车组品牌为使命，以国际一流公司质量为标准，加大技术再创新投入，埋头推进自主创新，极大提升了公司产品质量与经济效益，科技“高地”地位更加巩固，也将为山西科技水平的提升、地方经济的发展发挥积极的推动作用。
相关资料（永济电机厂）：
中国北车集团永济电机厂是研制生产各型铁路内燃机车、电力机车、城市轨道车辆和油田钻井、矿山、冶金、风力发电等领域电传动装置的专业化工厂，拥有员工6500人,资产总额13亿元。属于国有大型一档企业，中国100家最大电气机械及器材制造企业，全国行业50家最大工业企业。
工厂拥有各类设备2900余台，其中从美、日、德、意、奥、瑞士、英国、俄罗斯、比利时等9个国家引进的先进设备120多台套。被北车集团确定为技术引进电传动产业化基地，具备年产各类电传动装置总功率830万千瓦、13万支各种大容量电力电子器件的生产能力产品广泛应用于铁路牵引电传动、城市轨道交通、冶金工业电气传动、电力工业、能源等五大领域。为中国铁路五次大提速内燃机车提供了96%以上的电机和78%以上的电控装置。国内铁路内燃机车市场占有率达65%，电力机车市场占有率为29%，石油钻井市场的占有率98%。出口到美国、加拿大等近30个国家和地区。
坚持自主开发与技术引进相结合，先后引进了美国GE公司、日本日立公司、法国阿尔斯通公司、日本东芝株式会社电机电控制造技术、城轨交流传动技术、动车组及电力机车的牵引电动机、牵引变流器、充电机等关键部件制造技术，可为用户研制生产和定置开发相关产品。
在山西省和国内同行业中首家通过ISO9001质量管理、ISO14001环境管理及职业安全健康三大管理体系认证。工厂技术中心被认定为国家级企业技术中心。被评为中国质量、服务、信誉“AAA”级企业，被国家工商行政管理总局评为首批“重合同守信用”企业，四次被中国质量协会评为全国质量效益型先进企业。荣获“国家认定企业技术中心成就奖”、全国“企业文化建设实践创新奖”，被授予“全国企业管理科学案例试验基地”。2004年，工厂获全国五一劳动奖状。
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