永恒力将在2009年春推出EKS新系列拣选车

慧聪工程机械网   2009-02-03 10:31   来源:中国叉车网

永恒力计划在2009年春天推出新系列EKS210/312拣选车,据悉新产品将安装先进的RFID无线射频识别技术。RFID技术将协助仓储管理系统准确识别堆高机的位置,且可以对通道内的叉车进行全时段的导航。这极大地提高了仓储的

永恒力计划在2009年春天推出新系列EKS210/312拣选车,据悉新产品将安装先进的RFID无线射频识别技术。RFID技术将协助仓储管理系统准确识别堆高机的位置,且可以对通道内的叉车进行全时段的导航。这极大地提高了仓储的灵活运转能力及生产力水平。

永恒力将在2009年春天推出两款新型的电动工业车辆,分别是2、3系列垂直型拣选车(EKS210及EKS312)。EKS312是永恒力公司将市场上多年来大获成功的一个拣选车系列重新设计,进行升级推出。而2系列(EKS210)则是首次推出的系列产品,2009年将在市场上崭露头角。

“此次推出新系列产品要归因于物流业的发展变化以及近几年物料拣选不断增加的重要性。”永恒力产品管理及营销部仓储系统事业分部主管Sebastian Riedmaier说道,“公司的开发工作一直朝着提高效率、满足需求、使用寿命长及操作灵活等目标发展,这也是我们选择推出两种不同的叉车概念的原因所在。”

EKS系列产品使用RFID技术,提高了仓储运营的灵活性及生产力

永恒力EKS210/312垂直拣选车安装了RFID仓储导航设备,并在CeMAT2008展会上首次展出。车辆能够使用新技术连接地面及仓储管理系统。“仓储管理系统可以直接想堆高机控制设备输送资料,”Sebastian Riedmaier解释说。

“平行定位”及“货架高度选择”模块是仓储导航系统的基本要素。拣选车从仓储管理系统得到拣选工作后,操作手只需远程点击鼠标接受指令,仓储管理系统将下一个拣选位置传送到叉车的控制设备商。驾驶员即可将车辆开向物料所在地。一旦到达通道,堆高机便开始半自动化地进行存储摆放。“操作手到达指定的货架位置,所采用的是最短路线、最大速度,能源消耗也降到了最低。”Riedmaier继续说道,“驾驶员此时只需要按下驾驶按钮。”

根据开始的测试结果来看,这个系统可将搬运周转量提升25%;另外,这也减少了驾驶员的工作量,他们无需在去往准确位置时制作繁琐的路线图。“跟电子标签辅助拣选原理相似,车辆上安装了指示灯,在车辆接近目的地时亮起,指示驾驶员从左面或右面的货架上进行拣选。”Riedmaier说道,“这极大增加了拣选数量,提高了效率。”

高度灵活:EKS210车辆可在宽、窄通道内运行。

EKS210的小巧外形设计提高了操作的灵活度及敏捷性。新款车辆在永恒力的穆斯堡(Moosburg)工厂进行制造,叉车的车架宽90公分、长不足2.7公尺。车辆的最高速度达到9千米八/时,其转弯半径仅为1550毫米。

堆高机的有效载荷为1000k。提升高度达到6000mm。EKS210在宽通道内极度灵活;同时,当其整合到一个系统中使用时一一比如受控于仓储管理系统,EKS210在窄通道同样能够出色地完成任务。“这种拣选车的灵活性完全符合目前市场上的需求。”Riedmaier再次强调道。

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全面的系统综合:EKS312可在窄通道中实现高效率运作

EKS312系列高性能车辆实现了有效载荷及稳定性,提升力达到1200kg。堆高机的最大提升高度达到9500mm,最高速度达到10.5千米八/时。EKS312宽1米、长3.30米,只比EKS的2系列产品大了少许,转弯半径为1650mm。堆高机可用来搬运大型的物件,同时也能与仓储管理系统整合使用,是窄通道操作的理想工具。

实地测试的结果显示,EKS2、3系列产品将在性能及能耗上领跑市场。Riedmaier认为这主要是因为永恒力12年前开发了第四代三相交流电技术,并成功将其推入市场。这种小型的液压设备在新产品上发挥了重要作用。其内部阻力极低,减少了拣选车的能源消耗。

人性化设计:以操作手为中心

永恒力的工程师在开发EKS系列的过程中主动与堆高机操作手进行沟通,进而制造出了极具人性化的产品。新款车辆的台阶高度为245mm,进出更加方便,减轻了操作手的疲劳并提高了安全性。除了使用运动型的清晰轮廓造型,驾驶室也更加宽敞。新车比先前的产品多出50的净空,并拥有更加简便的存储盘,操作手可以保持其工作空间的舒适与整洁。永恒力的全景门架在车辆负载行进时提供了非常良好的视野条件。

由于不同的应用情况对于操作手及车辆有不同的要求,EKS安装了操作灵活、高度可调的操作板。“操作手无论高矮都可以很好的操作拣选车。这也是其人性化设计的具体表现之一。”Sebastian Riedmaier说道。另外,操作手可以添加“驾驶”程序,进行高速、远距离的驾驶,在这种模式下,车辆在负载状态下行驶;而使用“倒车”程序,操作手可以轻巧的进行车辆转向,提高了短距离的拣选效率。这种混合模式使得车辆的两边都可以使用操作板。“在设计操作板时,我们没有放过一个细节,”Riedmaier说道,“我们采取的方案中,操作手不需要再不断地进行转向。这也确保了其安全性”

拣选程序也使用了相类似的方案。由于操作板的尺寸很小,操作手不需要再弯腰摆放前方托盘上的物料,减少了不小心滑倒的风险。标准化的辅助提升设备可通过按钮来进行拣选高度调节,省了操作手很多功夫。

永恒力的新系列车辆还具有很多其他的有点,比如长时间无需维修,减少了拥有成本。EKS双通道电脑系统,超前实现了标准化。另外,永恒力出厂服务部为新车安装了个人保护系统,专用于窄通道仓储操作,符合客户的需要,体现了以客户为中心的服务理念.

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