俄击沉中国货轮启示 出口企业警惕贸易摩擦

慧聪工程机械网   2009-02-19 10:08   来源:新华网

据中国外交部网站消息,2009年2月14日,一艘中国货船在俄罗斯符拉迪沃斯托克附近海域遇险,船上10名中国船员中有3人获救,其余7人失踪,生还希望渺茫。外交部领事司和中国驻俄使领馆已分别向俄罗斯驻华使馆和有关部门

据中国外交部网站消息,2009年2月14日,一艘中国货船在俄罗斯符拉迪沃斯托克附近海域遇险,船上10名中国船员中有3人获救,其余7人失踪,生还希望渺茫。外交部领事司和中国驻俄使领馆已分别向俄罗斯驻华使馆和有关部门提出交涉,要求俄方协助全力搜寻失踪船员,同时尽快查明事故原因。目前,俄方搜救和调查工作仍在进行中……

据俄媒报道,“新星”号货船涉嫌货物走私,事发前,“新星”号在未经俄方允许的情况下擅自离开俄罗斯纳霍德卡港口,随后,俄罗斯边防军不得不出动军舰对其实施拦截。拦截期间,“新星”号货船的船主用英语向货船船长表示,不能让货船停下来,必须尽快摆脱俄罗斯边防军的追捕,并想方设法阻止俄罗斯边防军登船。在此情况下,俄罗斯边防军被迫采取武力措施拦截“新星”号货船。随后,俄罗斯边防军所属的“海岸”号军舰向“新星”号货船开火,并冷眼旁观船上人员死亡。

从报道中我们可以看出,这是一起典型的国际贸易摩擦引发的参杂复杂因素的重大国际事件,该时间给我们很多的启示,尤其在金融危机之下,我们的外贸企业该如何与政府衔接,保护自己的利益?

从报道看,这起事件的起因是俄方的贸易伙伴,中国商船送货的收货方找茬,扣押中方货物,并要求起诉法庭。中方货船在一怒之下,不顾俄方边界规定,擅自开船离开,造成俄方开火击沉。

这就说明俄击沉中国货船事件的起因是贸易摩擦,而不是其他因素。我们必须看清楚这一点,不要因为货船击沉事件影响中俄关系,特别是中国与俄方刚刚签订“贷款换石油”协议的情况下,影响中俄双边关系以及贸易关系的发展,甚至引发两国关系不信任等。

其次,我们看到,在中方商船擅自离开俄方港口之际,俄方是以维护边界利益而击沉中国货船,显然这是俄方采取措施“维护主权”的行为。对于维护主权,笔者认为我们可以理解,可问题是俄方也没有必要非得击沉中国货船,损害生命为代价维护他们的主权,并且我们看到,俄方以戏弄的口吻对中国商船进行火箭弹袭击,并且爆出惊人丑闻,那就是明明看见船员有难的情况下,俄方不采取施救措施。笔者以为这是俄边界人员对中国有明显偏见的情况下产生的一种报复心理而导致的行为。虽然披上“维护主权”的大旗,但不能掩饰俄方工作人员对中国的偏见以及他们狭隘的民族心态,我们要警惕这种针对中国人的心理。

同时,我们中国的商人要注意自己保护自己,不能采取一种小孩儿耍脾气的心态。显然在这起事件中中国船员显得很不够理智和冷静,以至于酿成重大安全和人员伤亡事故。在俄方无理取闹,损害利益的情况下,中国船员应该立即采取措施,按照相关程序,寻求中国政府的保护,并且和中国外交部以及驻俄罗斯大使馆、商务部取得联系,通过中国政府和俄方交涉,促进事件的解决,而不是一怒之下“为己见”,一走了之。

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