合武铁路客运专线
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合武铁路客运专线概述
合武铁路客运专线，东起安徽合肥，西至湖北武汉，由铁道部和地方政府合资建设，设计时速250公里，开始运营时速为200公里。其中安徽段全线204公里，需架设桥梁112座，打通隧道26座，挖填土石方1802万方；湖北段全长151.811公里。工程于2005年10月动工，有望2008年底通车，目前已完成投资30多亿元，贯通7座隧道，路基初具雏形，正在进行架梁，预计2006年底开始铺轨。
合武铁路客运专线是我国沪汉蓉快速铁路的组成部分，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。这段铁路为国家Ⅰ级双线铁路，与西安－合肥铁路、武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道。
合武铁路建成后，武汉至合肥的铁路里程将由目前的565公里缩至351公里。据了解，武合客运专线全长351公里，以客运列车为主，设计时速达250公里。沿线依次分布合肥、桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城北、红安、汉口等14个车站，其中合肥、桃花店、合肥西、长安集、六安、汉口为既有车站。
届时，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。
施工进度回顾
2004年合武客运专线获国家发改委批复
2005年10月开工建设
合武铁路预计2008年底前通车运营。
2009年2月7日,合武客运专线开始竣工验收
预计2009年4月1日通车
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