九江大桥恢复通车 工程固有缺陷继续修复

慧聪工程机械网   2009-06-10 09:01   来源:慧聪工程机械网

九江大桥今天恢复通行 点击此处查看全部新闻图片 2007年6月15日,九江大桥发生坍塌事故

九江大桥今天恢复通行

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2007年6月15日,九江大桥发生坍塌事故

九江两岸居民今天终于可以结束近两年靠渡船过渡的日子了!修复后的九江大桥昨天顺利通过了交工验收,今天10时15分大桥将重新恢复通行。

工作人员特别提醒,司机通过该桥中间时要注意看标志和及时变道,切莫超速,防止发生迎面碰撞事故。

防撞能力大大提升

据悉,重新修复的九江大桥取消了原有的23号和25号墩,24号墩将作为新建斜拉桥主墩,因此大桥外形由原来的独塔斜拉桥变为子母双塔斜拉桥。这样一来,大桥的跨径增加了,每个通航孔的间隔由原来的50米增至100米,这将使九江大桥的通航能力大大提高。大桥修复费用概算为1.4亿元,由佛开高速公路公司(包括九江大桥在内)支付。

据九江大桥修复办主任潘放介绍,考虑新建桥墩离航道口较近,因此在修复时提高了该段桥墩的防撞等级。两段一百米斜拉桥按照公路一级设计标准建设,设计使用寿命一百年。“大桥上将设永久监测点,监测使用运营期间大桥的变形情况,以便分析判断桥的安全状况。”潘放表示,目前在桥上设置常规监测点是普遍做法,并非九江大桥独有。

继续摸查坍塌情况

据省交通厅副厅长陈冠雄介绍,坍塌桥面所处位置并不是通航口。在大桥修复施工阶段,施工单位已对江内断桥进行了摸查,并结合基础施工情况进行了一定处理。由于每年洪水冲刷情况都不同,施工单位将根据继续摸查的结果,采取一定的措施。

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九江大桥是325国道上的一座特大型桥梁,连接广东省佛山市与鹤山市,跨越珠江水系西江主干流。2007年6月15日,九江大桥发生坍塌事故,23#墩、24#墩、25#墩、4跨约200米桥体坍塌沉入江中,9人坠江失踪。当时初步调查结果认为事故原因是一艘运沙船碰撞桥墩所致。【全文】

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