在日本，继普通乘用车之后，工程机械车辆也出现引进混合动力车型的新趋势。据《日本经济新闻》报道，三菱重工今年10月将推出自主开发的混合动力叉车，其燃油效率比普通车高四成。
报道称，三菱重工计划推出的是同时配备燃油发动机和锂电池的混合动力叉车，锂电池由三菱重工长崎研究所自主开发。小松电机则计划在2009－2010年间推出适用于混合动力车的发电机，供生产新一代叉车的子公司使用。
此外，世界第一大叉车生产商丰田自动织机公司也将从今年12月开始接单生产使用镍氢电池的混合动力型叉车。据悉，丰田普锐斯所搭载的电池将被改良后用在叉车上。
报道分析说，日本环保车的开发和销售一直走在世界前列。上述大企业致力于开发具备混合动力的下一代工程机械车辆，正是因为看到了它的远期竞争优势。
混合动力介绍：
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。
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