“泗马大桥的建成通车，是中国企业走出去实施大海外战略的成功范例。这也再次证明，大胆创新、积极拓展海外市场是大型企业的必由之路”，特地前来参加印度尼西亚泗马大桥建成通车仪式的中国交通建设股份有限公司总裁孟凤朝兴奋地对记者说。
东南亚最大的跨海大桥——印尼泗水—马都拉大桥是中国对外承包的里程碑式项目，也是中国和印尼传统友谊标志性桥梁。该项目与其他项目有所不同的是，它全部用中国设计、中国标准和规范，绝大部分采用中国设备材料。更重要的是，大桥的建成对印尼的经济发展意义重大，孟凤朝在接受新华社记者和《人民日报》记者联合采访时说。
孟凤朝说，中国印尼两国工程技术人员用三年多时间建成的总长5438米的泗马大桥，包括主桥、引桥部分在内60%由中交集团旗下中国路桥总公司承建。该大桥是中印尼经济技术合作的典范，在印尼社会产生了很大影响，提高了中国技术在印尼的影响力和可信度，树立了中国公司的品牌形象。可以说，中国企业在印尼建起了中国的“建桥标准”。同时，使用中国规范和通过技术合作，带动了当地桥梁施工技术的发展和进步，培养了当地的技术人才。
孟凤朝强调指出，泗马大桥是企业坚持“大海外”战略的成功典范。他介绍说，中交集团是中国最早走出去的中央企业，其前身是中国路桥集团和中国港湾集团。2005年，两个集团合并，2006年在香港上市。在政府相关部委大力支持下，加上自身努力，近几年由于积极推进“大海外”发展战略，使集团业务大幅增加并于2008年跻身世界500强企业。根据国际投资机构的评价，中交集团目前是世界最先进的道路和桥梁设计及建设的公司之一;中国最大的港口、码头设计建设公司;中国最大和世界第二疏浚公司以及全球最大的港口机械制造商，其产品占全球市场份额的78%。
在谈到实施“大海外”战略的做法和设想时，孟凤朝说，集团计划未来3到5年的外经业务量(或贡献率)占到总业务量的40%;发展品牌，重拳出击;建立属地公司，充分利用当地资源，开发海外市场;以建设转让、建设运营转让、设计施工总承包等多种形式展开合作项目;与国内大型企业签署战略合作联盟协议，发展各自优势，实施大型项目等。
他说，“泗马大桥项目对集团发展既有现实意义，又有深远影响”。他透露说，继泗马大桥这个项目之后，中交集团已经拿到不少大的项目，最典型的是正在建设的马来西亚槟城第二跨海大桥，全长22.5公里。除此之外，集团还在菲律宾、巴布亚新几内亚、越南、斯里兰卡有工程在建设。
孟凤朝说，集团下一步将重点发展外经，把中交集团打造成国际一流的建筑公司。目前，集团主要发展四个品牌——中国路桥、中国港湾、上海振华港机重工和中国交通建设，通过窗口单位带领所属公司走出去，把中国的标准和技术推出去。
中交集团上个世纪70年代末以“援外”起家，谈及此事，孟凤朝认为，中国企业走出去一定要为国家作出应有的贡献。他说：“两国交往最需要具体的项目，而政府间合作项目的落实则需要企业的支持。企业不能只顾赚钱，应该承担应有的社会责任，不忘国家发展大战略。”
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