工程机械公司在Intermat2009上展示了一款带Hybrid油电混合动力的物料处理挖掘机原型机。这是一款带升降驾驶室的废料处理机，设计将减少40%的燃料消耗，并显著降低废气排放水平。
凯斯Hybrid油电混合动力物料处理机的原型机的关键构造包括了一部发电机，一部电动回转马达和一部电磁吸盘。该机器保留了原有的柴油发动机用于液压系统、大臂和履带的驱动，同时也为发电机提供动力。发电机负责驱动电磁吸盘和电动回转马达。
当发动机处于低负载状态时，剩余能量会被转化成电力储存在高效电容器中。而当发动机处于高负载工作时，电力系统会释放储存的电力，使发动机保持恒定运转速度，从而减少燃油消耗并降低噪音。
在进行诸如废料处理这类重复动作的工作时，机器需要持续不断地从一边转向另一边。使用电动回转马达比液压驱动马达更节省能源。当发动机在低速运转时，剩余能量又被转化成电力储存在电容器中，用于以后使用。
第三个节省能量的地方是在于直接将磁盘发电机整合于Hybrid油电混合动力驱动系统中，这样比传统的液压驱动更节约能量。这样的结合可使电磁吸盘使用储存的剩余电力，节省柴油的消耗。
通过节约柴油燃料可直接降低机器的废气排放，减少与环境造成的负面影响，并可显著降低操作成本。
生物燃料与排放方面的研究
在寻找一种可持续使用的、可再生的能源的探索中，有几种选择可在未来几年用于工程机械行业。其中包括在一些领域对生物燃料的应用。
目前凯斯工程机械公司生产的符合Tier2和Tier3排放标准的发动机都被证明可使用优质生物燃料。也就是说，目前绝大部分的凯斯机械都可使用B20标准混合的优质生物燃料。
尽管可预见的是，未来低硫柴油仍将是全球工程机械的主要燃料，但是凯斯仍会积极革新，使凯斯机械的废气排放水平满足并超过北美、欧洲，亚洲及世界各地不断提高和更加严格的排放标准。
2011年1月，功率超过130kW的发动机将要求符合Tier4排放标准。凯斯正与其兄弟公司FPT——菲亚特动力科技公司共同为用户提供最好的、最经济的解决方案以满足这些对发动机的新要求。
菲亚特动力科技公司作为凯斯的兄弟公司，是世界上最大的高速柴油发动机制造商之一。菲亚特动力科技公司拥有领先的柴油发动机设计和低排放技术。这将确保凯斯将使用最前沿的发动机技术融合一流的机器部件，生产出低排放的环保产品，并继续着生产集耐久力和可靠性为一体的质优产品的百年传奇。
对环境负责的生产商
作为世界级的制造厂，凯斯需要首先对其工厂所在地的社区负责，而环境保护是凯斯全球所有工厂在计划和生产中首要考虑的问题。凯斯一直将降低污染排放、环境保护和节约资源作为公司政策制定的核心因素。
凯斯总是与全球各地工厂的人员一道，尽力查找并降低生产中被浪费的资源和潜在污染影响，并全力改善对环境的影响。
从减少包装浪费到降低电力和天然气的消耗，凯斯在北美和欧洲的工厂正在尽力减少他们的碳足迹。在凯斯挖掘装载机的故乡美国伯灵顿工厂，凯斯已成功地大幅降低了危险性和非危险性的浪费，还同时降低了喷涂油漆时的污染排放并每年减少8百万加仑（约3万立方米）的用水。
在生产凯斯滑移装载机的维屈塔工厂，公司在喷漆工序中，用完全安全材料取代了以前可能造成空气污染的油漆溶剂。在过去的二年中，该工厂已经减少了的32%的空气污染，这将对工厂未来持续降低对环境的威胁提供有力保障。
安装现代化的低能耗电子装置有利于节约能源，而运输包装已被列为需减少浪费的重要环节。去年，维屈塔工厂安装了木材粉碎机，一年中将把用于木材包装的消耗降低了775吨。目前，工厂有超过75%废料是循环再用的，只有12%的废料实行了垃圾填埋。
在欧洲，凯斯同样尽力减少生产中的消耗和污染排放，在意大利的Imola工厂，凯斯正在计划到2010年，减少14%的能源消耗。包括对水和废弃原料的再利用方案。
热门推荐