从左至右，夏柏如、陆学文、黎中银和李少石启动VIP俱乐部仪式
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经常乘飞机的人大概都办过航空公司的会员卡，根据一定时间内累计飞行里程的多少而成为该航空公司不同级别的会员，而不同的会员在办理登机手续、行李托运、候机、登机享受不同的待遇；除此之外，会员还可以用累计的飞行里程兑换免费机票，可谓是既享受了服务又得了实惠。如今，这种经营模式被移植到了工程机械行业。
合作创造价值
3月27日上午，我国桩基础机械设备制造领导企业——北京市三一重机有限公司在北京举行了VIP俱乐部新闻发布会，三一集团副总裁北京三一重机总经理黎中银、中国工程机械协会桩工分会秘书长陆学文、中国地质大学博士生导师夏柏如和黑龙江裕丰公司总经理李少石共同启动了VIP俱乐部仪式。
据了解，北京三一重机将在2009年投入5000万元人民币，建设中国桩工机械行业施工企业与从业者最多、服务项目最全面、信息覆盖最广阔的VIP俱乐部，以积分兑换配件等活动方式回馈赠送施工企业与从业者。这是目前桩工机械行业资金投入最多、规模最大的非营利性组织。
北京三一重机营销公司副总经理林志明介绍说，凡在2009年购买北京三一重机产品的客户将自动成为VIP俱乐部会员，根据客户消费额度的不同把会员分成普通卡、银卡、金卡和白金卡四个不同等级。俱乐部将向会员提供工程信息资源共享、施工工法支持、机手系统培训、会员积分兑换配件、行业客户交流平台、二手设备交易平台、专业法律咨询等7大服务项目，力争打造桩工机械行业第一品牌俱乐部。
“北京三一重机的VIP俱乐部在行业中是一个创举，它使产、供、建有机地结合起来。”桩工分会秘书长陆学文说：“北京三一重机是在旋挖钻机产供销方面名列前茅。旋挖钻机是桩工机械行业的主导产品，近几年来发展很快。2008年全行业的销量已经达到943台，同比增长72%，其中三一重机的销售量占37%。据不完全统计，目前市场上旋挖钻机的保有量已经超过2000台，其中三一重机的产品占1/3以上。我相信，北京三一重机VIP俱乐部的成立会给三一重机带来更大的发展。”
黎中银总经理表示，三一VIP俱乐部其核心就是为客户创造价值。价值有很多方面，有社会价值，有个人价值，VIP俱乐部不仅为个人创造价值，更为社会创造价值。以哈大线来说，平均一个桩基础施工造价大约1万多元，用传统的工法打一个桩需要7~8天，每天要消耗1000多度电，光电费就需要七、八千元，再加上设备折旧、人员工资，利润很薄。如果用旋挖钻机，12个小时就可以打一个桩，不但快捷而且利润丰厚。从社会价值角度来看，传统的桩基施工还会产生大量的泥浆，破坏环境；而且还延长了工期，不利于投资回报。
作为首批第一个白金卡会员的李少石对VIP俱乐部价值理念表示认同，尤其对俱乐部提供的信息共享、积分换配件、工法支持等服务充满了期待。
而来自天津的银卡会员刘之伟对三一更是充满感激之情。他对记者说：“我的父亲是铁三院的第一批高级工程师，本想子承父业但由于赶上了文化大革命而未能如愿，是三一的旋挖钻机和国家高速铁路建设圆了我儿时的梦想。由于是第一次接触旋挖钻机，买之前考察了几个企业，最后被三一产品的可靠性和服务的及时性所打动。购买的三一200型旋挖钻机刚刚在京沪线天津段打完186个桩，今天转场到京石线。三一VIP的服务将使我们这些新进入者对未来更有信心。”
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好工法推动行业进步
在VIP俱乐部众多的服务项目中，施工工法支持最引人注目。四十年前，受观念影响，旋挖钻施工工法在我国遭到抛弃。最近几年，随着与国外交流的日渐频繁，加之“鸟巢”这样的国家重点工程、大型桥梁和高速铁路建设越来越多，旋挖钻机开始被大量应用到桩基础施工中，作为一种新的施工设备，很多用户对其施工工法并不是很清楚。为此，早在2006年，北京三一重机以黎中银副总裁为核心，抽调研发、服务、管理等部门的优秀人员成立了工法所，致力于桩基础施工工法的研究，并且在哈大线、京津线等重点工程中得到各方认可。在实际工作中，三一人深刻体会到，如果仅仅依靠三一一家企业进行工法的研究与推广无法快速提升整个行业的进步，因此，VIP俱乐部应运而生。
黎中银总经理：“从产业链来说，只有价值最大化我们的行业才能健康发展。VIP俱乐部将聘请地质、岩土力学、机械等领域的专家，还有经验丰富的项目经理、桩基础施工人员等进行合作，整合行业现有资源，壮大桩基础工法队伍，帮助用户改善工法、提高效率、保证质量，既能产生社会效益，又能提高经济收益，从而实现价值链上多方共赢的目的，推动行业发展。”
一个先进的施工工法对于行业进步所产生的重要作用，黎中银总经理深有感触。他说，在工程建设中，如何用最巧妙的办法达到最有效的载荷，实现零沉降是必须解决的两个问题。原来建设铁路，通过自然开挖，自然沉降的方式至少需要3~4年的时间才能完成基础施工。在国外，修建一条高速铁路通常需要8年时间，而在我国速度高达350公里/时的京津高速铁路只用了3年不到的时间就建成通车了，这就是在沉降和载荷方面导入了新的施工设备和技术的结果。我国的青藏铁路为什么过去一直没有修建，主要原因还是没有找到克服冻土漂移的施工方法，而采用旋挖钻工法就把这个问题解决了。这充分说明工法进步所产生的社会和经济价值。
从北京三一重机多年发展的过程分析，其所倡导的“三位一体”发展理念在不断促使企业上升到新的台阶，产学研一体化模式将设计咨询、生产制造和售后服务三个环节有机地结合起来并持续发挥效应，这是北京三一重机6年来每年增长近100%的原因所在。
黎中银总经理说：“三位一体有一个共同的理念，那就是要把资源用到最大化，把一些最好的工法和设备推向市场，使施工质量更好、效率更高，从而更好地实现可持续发展。VIP俱乐部要把产业链上客户、施工设计单位、设备制造商这么快速发展。”
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三一大手笔提振行业信心
从美国引发的金融危机在2008年下半年逐渐演变成全球性的经济危机，受此影响，全球工程机械市场都出现了大幅下滑，众多企业也纷纷采取收缩策略，但三一重工却于今年初在德国斥资1亿欧元建设工厂和研发基地，北京三一重机也投入5000万元人们币打造VIP俱乐部，这种大手笔犹如冬天里的一把火。
黎中银总经理说：“温总理说得好，‘信心比货币和黄金更重要’，危机当前，我们只有鼓起信心，才能在危机中发现机遇。1997年的亚洲金融危机，中国大力投资高速公路建设给工程机械行业带来发展的黄金10年；2008年的世界金融危机，中国政府又强力推动高速铁路建设，这必将给桩工机械行业带来前所未有的发展机遇。中国的高速铁路建设是欠帐最多，见效最快的领域。六年前，我做市场调研的时候，国内的旋挖钻机市场大约每年是2亿元的规模。正如刚才秘书长说，2008年达到943台的销量，产值就有30多亿元。随着高铁建设的推进，产值达到100亿元也是完全可能的，所以前景非常好。”
三一重工股份公司副总经理、北京三一重机营销公司总经理程桦对此也充满信心。他说，2009年对世界来说是危机，但对中国来说则充满了机遇。六年前北京三一重机成立，率先进入国内桩机行业，自主研发旋挖钻机，目前已经成为国内最大的桩工机械生产商。预计2009年销售规模将达到30亿元，产品已全面替代进口，成为国内桩机第一品牌。再用五年左右的时间，北京三一重机将成为销售额过百亿元的企业。因此，无论花多大的代价，三一都要把VIP俱乐部做好，既是北京三一重机发展的需要，更是行业进步的奠基石。
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