城市道路考验路面养护机械真性能
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编者按 我国从1988年开始建设高速公路以来，至2008年底已建成6万公里高速公路。公路建成后在使用过程中，由于承受行驶车辆荷载的反复作用和自然因素的侵蚀与破坏，产生了不同形式的退化、损坏，对交通安全造成了隐患。因此，采用适当的养护设备对公路进行养护和维修对保持公路网的持久安全、畅通具有重大意义。本期，编者将就我国道路养护设备目前的现状，局部区域存在的一些问题，以及取得的技术突破等作一个介绍。
早在2006年，交通部就明确指出，目前我国的公路建设处于快速建设阶段向养护管理阶段的过渡时期。近年来，国家对公路的投资力度一直非常大，一些刚建成和将要建成的公路，在经过一段时间使用后，也将步入“养护时代”。可以预计，在现在以及今后相当长一段时间内，道路养护机械的市场需求将呈现出较为稳定的增长态势。
此外，随着汽车保有量的不断上升，我国城市交通压力日趋增大，除了北京、上海等大型城市外，一些中小城市也出现了明显的上下班交通高峰期。再加上城市道路局限于既有空间、难以扩展，双向四车道、双向两车道这样的道路仍在城市交通网络中占据较大份额。如何实现道路的高效作业，成为道路养护机械发展研究的重要课题。城市道路使用效率高且情况复杂，对养护机械提出了较高要求，小型、快速、环保的养护施工是行业内的普遍共识，也是行业对道路养护机械的普遍要求。
产品小型化
和众多装备产品一样，工程机械在产品规格及作业范围方面正在向大、小两个方向发展。对于养护机械，特别是用于城市道路的养护机械来讲，小型化是其发展方向。滑移装载机在道路养护方面的应用就是养护机械小型化的一个重要例证。
在发达国家，养护机械主要以小型机械为主。目前，国内企业的大型养护机械生产技术已经比较成熟，但在小型产品方面与国外相比还存在较大差距，小型养护机械仍主要依赖进口。
现在的公路养护，多是采取分次施工方式，先养护道路一侧，将另一侧的道路一分为二，变成双向通行的格局。以一条双向四车道的道路为例，养护期间，这条公路已经相当于仅是一条双向两车道的道路，交通压力非常大。有的地方采取白天在道路上铺设钢板，晚上施工的方式，但仍未能从根本上缓解交通压力。加上一些养护机械产品本身体积庞大，宽度已经达到或超过一个车道，这些产品对道路的占用压力也很大。目前，国外的一些小型道路养护设备的宽度只有半个车道那么宽，即使没有专用的停车场，停放在非机动车道，对交通所造成的影响也非常有限。
中国公路建设行业协会筑养路分会常务副理事长施张兴曾经建议过，可将模块化设计应用到道路养护机械上来，采用通用底盘，配备不同附件，从而在一台机器上实现铣、钻、碾压、清扫等多种作业。将功能部分与底盘分开设计，是实现产品小型化的一个重要途径。目前，国内企业在这方面的尝试还非常少。
快速施工
随着交通压力的日益增大，留给养护的时间就越来越少。在许多城市，养护及其它涉及到道路修理的工程只能在夜间施工。为了不影响交通，施工部分的道路在白天都要尽可能地“还原”到日常状况。
“养护时代”的到来，对于施工企业来讲，在现有设备基数不变的基础上，提高作业效率是焦点。小型化在一定程度上会导致单位时间内施工面积的降低，而道路养护不能仅仅依靠提高速度来实现效率提升，所以，必须在机器性能本身寻求突破。比如在沥青摊铺机上，利用可折叠式的设计，提高摊铺机摊铺面积。
其实，快速施工不仅仅是对产品提出了改进要求，更重要的是向施工单位提出了更高要求。涉及到机械方面，如何培养出更为出色的机器操作手，如何实现机器的统筹安排和合理分工，是施工单位管理方面应重点关注的问题。再者是对养护材料提出了更高要求，材料性能的提高，将会有利于施工工期的缩短。这涉及到沥青混凝土搅拌设备等机械设备。目前，新技术、新材料在这些相关行业的推行速度较为成熟，企业的研发也各具特色。
关注环保
城市道路在进行养护时，必然对环境造成一定影响，一般说来，道路养护时的主要污染有噪声污染、大气污染、施工后残留物污染等几个方面。如何把这些影响降到最低，是使居民生活不受干扰的重要保障。
噪声污染。交通运输本来就存在一定的噪声污染，为了消除这种污染对人们生活的影响，临路两侧密集植树绿化、临街建筑物设置双层窗或封闭外走廊、设置公路隔音墙等都是改善手段。从道路养护机械自身来讲，部分设备的噪声和普通汽车差不多，但也存在有较大噪音的产品。目前国际上一些国家对于这种施工的噪声污染都有着严格规定，我国尚未推行相关措施。记者从部分厂家了解到，为了适应国际市场，他们也都在这方面进行努力。
大气污染。主要指的是施工过程中产生的扬尘导致施工现场及附近的空气质量下降的问题。这个问题归根结底仍是改进养护机械工作性能和材料工艺的问题。施工后残留物污染也是道路养护需要面对的一个重要课题。由于场地的特殊性，施工结束后，对施工现场的打扫要求非常高。如果能够将道路清洁机械经过适当改造，用于养护施工，将会是个不错的尝试。
此外，由于我国的道路养护多停留在技术层面，极少涉及到城市整体规划的内容。城市规划部门应该积极参与到道路养护作业中来，利用道路养护的契机，改善道路与周边环境的协调性，甚至可以创造出具有某个城市特色的道路风格来。
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