凯斯小挖最早的用户代表潘老板
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今年五月的一天,我们拜访了江苏昆山的潘老板,他是凯斯中国市场第一批小挖用户的代表。车未到工地,大老远我们就看到一台凯斯小挖在轻快地铺设路基的押合土。潘老板很低调,他在昆山承包工程已经有十几个年头了,非常注重长久、稳定的发展。
2003年,潘老板的工程承包任务增加,而创业时最初买的一台韩国牌子的小挖虽然价格便宜,但在工作效率和油耗等方面都不尽如人意。经指点,潘老板参观了凯斯上海保税区的厂房,最后选择凯斯CX45小挖,确实经过了一番深思熟虑:“当时这台小挖比别的品牌要贵一点,但我认为整机进口的质量应该是最好。结果这台小挖真的没辜负我的期望。”他得意地指给我们看,“用到现在,挖斗、推土板都还是原配的,都没换过,油缸也从来没有漏过油。还是到2009年才更换过一些零星的配件。”
潘老板对于这台进口的CX45非常爱惜,六年来他一直坚持用原厂的耗材,像液压油、机油和各种滤清器,从没用过仿冒品。机器内部工作环境好,自然运行顺畅,让潘老板每天都可以保证他的小挖正常工作。操作手小董是位腼腆清秀的年轻人,问起来才知道他从2003年开始就驾驶这台小挖了,像这样六年稳定工作的操作手实在非常难得。多年和凯斯CX45小挖一起工作的他,已经非常熟悉这台机器了:“它的好处多着呢!就说推土板吧,凯斯的设计和用料都讲究。其它牌子也有装推土板的,但是有些设计的不够方便,有些用用还要弯掉。”他踢踢结实的推土板,“用它平地最方便,我们铺路基的时候,土倒上去,不用斗只用推土板来回推一下就给推平、压实了,比用斗快很多。而且这个油缸够长,板子又宽又高,比别的牌子好用。”
“凯斯的小挖新型优化推土板在高通过性设计、标配油缸防护板和增强支架、管线排列和高效刀版形状设计等方面都力求先进、实用,这些都大大增强了凯斯小挖的应用范围,有效提高工作效率。”凯斯配件部白经理解释道。
凯斯CX45仍在高效运行着
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关于成本,这台凯斯CX45令潘老板相当满意:“到目前为止,工作了12,500多个小时。现在每小时的油耗是15元,扣除人工二年就回本并开始净赚了。而有一些便宜的小挖,每小时油耗要20元出头,有些工作到800个小时就要开始换马达、液压泵这类部件了。”
据凯斯产品经理张先生介绍,目前凯斯小挖的排放达到Tier4标准,远高于美国要求。而凯斯PCSTM精准液压控制系统,可让液压运转更高效、节能,还能增加负重作业时的挖掘力。
现在,潘老板卖掉了另一台小挖留下了凯斯,因为它还可以再用5年。现在在昆山,已经陆续能看到凯斯大挖机的身影,潘老板也希望凯斯公司继续努力,把这样高质量的产品持续不断地介绍给更多的用户。
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