7月22日，世界首台6S50ME-B电控船用柴油机，在大连船用柴油机有限公司进行了座台试验，并宣布建造成功。这也标志着大连装备制造业的技术水平和建造能力再次跃升到了一个新高度。当日，来自国内外的100多位航运、造船和船舶动力界知名人士，在大连船柴共同见证了这一喜庆时刻。
据介绍，这台主机缸径为500毫米，单缸功率为1660千瓦，总功率达9960千瓦。由于采用了最新电控技术，运行全程由计算机控制，各项运行参数达到最佳，操控方便可靠，并可实现远程操控和机舱24小时无人值守，使得该机在同等级船舶推进动力方面具有了更大的优势。因该机具有排放模式和经济模式两种运行方式，且均能满足国际海事组织（IMO）最新的Nox排放标准，故又被誉为绿色环保型主机。同时，主机的经济性能得到了更大提升，1马力／小时燃油消耗可达170克的最高水平。与同功率其他型主机相比，仅燃油费一项，这台主机全生命周期内就将为船东节省100万美元以上燃油成本。最佳的经济性、安全性和环保性，也使该型主机广受国际船东欢迎，市场前景十分看好。
作为世界上首次研制成功的最大缸径ME-B型电控船用主机厂商，在竞争十分激烈的船舶配套市场上，大连船用柴油机有限公司领先一步，目前已手握7台同型主机订单，合同金额达2.38亿元，是目前国内拥有该型机订单数量最多的厂商，这让同行羡慕不已。近日，这台主机将发运广州，装备在丹麦汤姆（TORM）航运公司的5万吨化学品／成品油船上做主动力源。
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