2009年7月4日，江淮重工在公司三楼会议室召开了江淮493发动机推进专题会。参加会议的有江汽集团公司领导、江汽股份公司研发中心动力研究院、江汽发动机公司以及江淮重工的相关工作人员。
会上，各公司分别就目前江淮493发动机的研发、质量状况及整车装配、销售情况做了详细的汇报，同时对有碍此项目进展的原因以及下一步工作计划进行了探讨。针对各公司的汇报，江汽集团公司董事长左延安做了重要讲话。
首先，左董事长肯定了此项目有一定的开发基础，强调了此项目开展的重要性。在经济萧条的今天，我们企业要想做大、做好、做强，就必须寻找并构建产品差异化优势。而对于处在快步发展中的江淮重工，将自产叉车发动机配置作为差异化竞争的举措，是适应市场规律，统领叉车市场的一个重大决定。放眼整个江汽集团，汽车企业进入叉车行业我们具备很大的优势：一是共性技术和研发资源可以达到共享；二是汽车业对产品品质的高要求可以提高叉车品质的要求；三是供应链资源和大客户资源也可以实现共享。
最后，左董事长对项目的后续推进作了明确指示。一是各公司要将此项目作为专项工作推进，成立项目领导小组和工作小组；二是项目推进要建立完善的工作机制和工作流程，明确任务、目标和速度进度表；三是江淮重工公司要进行细致的市场推广策划，并制定详细的推广计划；四是江淮叉车配备自产发动机的车型在集团内部大力推广，今后该车型作为集团控股企业配备的指定性车型，集团成员企业的指导性车型。
对于江淮重工来说，江淮493发动机项目的研发，是江淮叉车上台阶的一个重大迈进。为了进一步落实“江淮493发动机项目推进专题会”的精神，切实有效地推进项目实施的力度，江淮重工公司快速成立了项目推进组织，形成了以徐桂峰总经理为组长的领导组，以石运胜副总经理为组长的技术改进组以及以申孟根总经理助理为组长的市场推广组，并就此项目的推进制定了一系列完善的工作机制和工作流程，为江淮493发动机项目的顺利推进做足了后盾工作。
让我们翘首以待江淮叉车配自产发动机的车型面世。
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