上海西站综合交通枢纽东至真华路、南至桃浦路、西至真南路－桃浦东路，北至富平路－真金路－交通路，用地37.3公顷。其中，老西站原址外将建设南北广场，在地下相连接。上海西站城际高速客运中心位于西站综合交通枢纽北侧近富平路，将与11、15、16号线立体换乘。
记者近日获悉，上海西站将增设城际高速客运中心，明年7月1日沪宁城际铁路开通后，将在上海西站实现与轨道交通11号线的换乘。
近日，铁路上海西站综合交通枢纽建设环境影响评价第二次公示。根据规划，真如城市副中心是上海中心城“一主四副”多核心布局中四个副中心之一，将积极承担上海西北地区的功能需求，疏解中央商务区日益密集的公共活动功能。
据建设单位介绍，真如城市副中心铁路上海西站综合交通枢纽项目东至真华路、南至桃浦路、西至真南路－桃浦东路，北至富平路－真金路－交通路。目前，包括商业楼宇、交通配套工程、地下空间工程、轨道交通站点等都进入施工阶段，其中11号线的上海西站站有望在今年建成。
有关专家表示，该工程重点是打造城际铁路与城市轨道交通快速换乘理念，将发挥对外交通、城市交通枢纽两大功能。其中老西站原址外将建设南北广场，在地下相连接。而老西站附近，轨交11号线建设同步实施，到明年上海世博会期间，沪宁城铁开通，新上海西站将初步形成城铁、轨交11号线两线换乘。今后，轨交上海西站站还将逐步引入轨交15、16号线，最终形成城际铁路与轨道交通的立体换乘。
据了解，未来的真如副中心地区，将有5条轨交线路贯穿其中，分别为轨交7号、11号，以及规划中的14、15、16号线，整个地区有10个地铁车站。
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