中铁十一局大桥主墩施工用上工业电梯
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近日，媒体记者在中国铁建中铁十一局一公司西（安）铜（川）高速公路浊峪河特大桥工地采访，意外地发现大桥主墩施工用上了以往只有在高楼大厦建设中才使用的工业电梯。
西（安）铜（川）高速公路浊峪河特大桥全长1387m，上部结构采用装配式预应力混凝土箱型连续梁和连续刚构两种型式，下部结构采用钻孔灌注桩基础，最深桩长为80米，墩柱采用薄壁空心墩、柱式墩、方形墩三种形式，主墩最高达104米。该桥既是西铜高速公路全线三大重点控制性工程之一，也是中铁十一局集团公司的重难点工程。
由于在建的大桥主墩高达104米，根据安全操作规程要求，施工人员不得乘坐塔吊上下，因此施工人员上下墩身进行施工作业难度大、非安全因素多。以往施工人员从塔吊内爬梯上下，至少需要好几十分钟，工人们爬到桥墩顶部时早已气喘吁吁，难以立即投入工作，而且在爬行过程中员工的人身安全得不到保证。
为确保施工人员的人身安全，加快浊峪河特大桥这一重点控制性工程的施工进度，提高施工效率，该公司西铜项目部坚持以人为本，着眼全局，舍得投入，购买了三台工业用电梯，安装在20#、21#、22#三个主墩上，既确保了员工施工中的人身安全，又大大地提高了工作效率，同时也方便了技术和质检人员对大桥工程质量的过程控制。
施工电梯通称“施工升降机”，由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，一般用于城市高楼大厦建设施工中。我们在施工现场安全人员的引导下乘坐了这种电梯，在短短的几分钟时间内就到达了桥墩顶部，由于施工电梯具有独特的箱体结构，使人乘坐起来既舒适又安全。
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