康明斯QSK19升大马力电控发动机下线仪式
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2009年9月15日，首台在华本地化生产的康明斯QSK19升大马力电控发动机在重庆康明斯正式下线，并交付工程机械知名企业——山推公司用于520马力推土机的新品上市。QSK19在重庆康明斯的投产，代表中国大马力电控柴油机正在向国际最领先技术迈进，此举填补了15升以上特大功率超低排放电控工程机械柴油机的国产化空白。
作为中国大马力柴油机的重要制造基地之一，重庆康明斯通过引进电控机型大幅提升了本地研发队伍的技术水平和实战经验，以高超的制造工艺通过了国际质量标准的检验，完成了康明斯大马力发动机从机械到电控的跨越。重庆康明斯作为国内领先的大马力柴油机制造商率先迈入了由电控技术引领的高技术领域。
康明斯QSK19升大马力电控发动机亮相
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重庆大马力发动机项目是康明斯在华本地化生产的起点。从1981年的许可证生产到1995年的合资办厂，再到如今满足欧美非公路第二、第三阶段排放标准(Tier2/Tier3)的QSK19（排量19升，直列6缸，500-760马力）和QSK38（排量38升，V型12缸，900-1500马力）最新大马力电控平台的引进，重庆康明斯的跨越式发展轨迹充分体现了康明斯国际化战略的先进性和可持续性。
“贴近客户研发、贴近客户生产、贴近客户服务，是康明斯中国发展的不变法则。引进先进的电控大马力平台不仅进一步强化了重庆康明斯的核心竞争力，更将成为我们广大主机厂和终端用户在海外市场开疆辟土的利器。我坚信，重庆康明斯领先的QSK电控平台将为我们的合作伙伴和矿山、船舶、工程机械、油气田、铁路、发电机组等市场的广大客户创造最大价值。”康明斯（中国）投资公司副董事长兼东亚区发动机事业部总经理王洪杰表示。
重庆机电控股集团总裁黄勇曾也对康明斯大马力电控发动机平台的引进给予了高度评价，称其是“具有国际领先水平的引进，填补了中国国产大马力发动机电喷技术的空白，可使重庆康明斯发动机公司形成新的核心竞争力并巩固行业领先地位，为重庆康明斯成为领先的全球大马力发动机生产基地奠定了坚实基础。”预计在未来10年内，重庆康明斯QSK系列全电控发动机的产销量将达到5000台。
重庆康明斯是康明斯在华最大的重载和大马力发动机生产基地，产品线包括11升、14升、19升、38升和50升排量的重型和大马力发动机以及发电机组，发动机功率涵盖175到2000马力。1981年，康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议，开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。重庆康明斯发动机有限公司成立于1995年10月，是中外双方按照50：50投资比例成立的对等合资企业。历经多年的发展，双方的合作不断深化。重庆康明斯已成为康明斯在华业务迅猛增长的重要推动力之一。
康明斯在中国
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯在华投资愈三亿一千万美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文·米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工7000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。
康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，二十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。
康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2008年康明斯在华销售额逾23亿美元，较07年增长33%，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。
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