这里曾是“007”的绝佳舞台，金色沙漠、蓝色港湾、梦幻般的七星级酒店，而今资产负债超过国内生产总值；
这里曾汇集全球三分之一的建筑用起重机，全球在建最高的大楼、最奢华的酒店、最大的人工岛令人目不暇接，而今过半工程停摆；
这里曾是中国公司的淘金圣地，从声名远播的上市公司到江浙的中小企业都蜂拥而至，据说浙商就有10万之众，而今投资者纷纷打道回府；
随着经济危机横扫全球，迪拜的繁荣就像泡沫被逐一击破，天堂顿时黯然失色。
纸上富贵：掘金天堂遭遇骤变
“正如人们难以预测迪拜的高楼有多高，现在大家也无法预知金融危机的影响有多深。”穆斯林的斋月刚刚结束，黄广斌（化名）就心急如焚地赶往迪拜收拾他的烂摊子。跟今年的数次过关一样，迪拜机场几乎可以用畅通无阻来形容。而在金融危机爆发前，每次光临这座中东地区经济中心，黄过关前都要做好至少一到两个小时排队的心理准备。
抬头可以望见直入云霄的世界第一高楼迪拜塔，环顾四周黄广斌看到的是积压在机场停车库的无主车。每天依然有很多资不抵债的外国人悄然离开，当地政府则不得不定期清理这些惨遭抛弃的车辆。
无暇去好奇有多少辆宝马或是保时捷被弃之不顾，黄广斌在去卖场的车上向前来迎接的助手询问近期的经营情况。去年他在迪拜的三家健身器材连锁店，大约合计每月有300万迪拉姆（阿联酋货币单位，1迪拉姆约折1.86元人民币）的收入。当他趁金融危机租金下降的时机把连锁店增加到六家的时候，规模扩张了一倍，而月收入加起来却不到260万迪拉姆。
“当时还以为是个好机会，竞争对手资金链紧张的时候，刚好提高市场占有率。”黄广斌对盲目开新店的举措后悔不已，“没想到销售情况这样低迷，在迪拜做生意，高额租金一直是心头大患，现在每家店月租还高达6万迪拉姆。”助手告诉他，在刚刚过去的斋月，由于公共场合的活动遭到严格限制，各大门店的销售额又遭遇重创。
从迪拜撤退的中国商人的数量也在更新，他们有的千万家产被深度套牢，有的负债累累捶胸顿足，有的甚至人间蒸发。黄广斌的老乡———曾拿下迪拜龙城500多个商铺的义乌金乌集团董事长张政建，就于去年7月因资金链断裂，以海外逃亡的方式结束了迪拜的投资。
许多人的财富大幅缩水，许多乌托邦式的美梦沦为泡沫。黄广斌与张政建的故事仅仅只是见诸报端的一个缩影，演绎的是个人起落，而中国各大上市公司在迪拜的业务变迁则更能清晰地勾勒出这座掘金天堂遭遇的洗礼。
本报信息部统计显示，最近三年来A股上市公司公告过的阿联酋新增大型项目在10起以上，涉及中联重科、万家乐、振华重工等多家公司，而在中东地区设立子公司、有进出口业务、商贸往来的则不胜枚举。
例如，主要从事房屋及基建工程的建造的中国建筑，主打市场就包括香港、澳门、迪拜、印度和内地。工商银行中东有限公司也于去年上半年获得迪拜金融服务局颁发牌照，获准设立迪拜子银行。
地产泡沫：连锁反应触目惊心
记者从上市公司方面了解，中东地区的业务明显降温，主要体现在销售额同比锐减、无新签订单及部分订单延迟等方面。有统计数据显示，中国的建筑业在迪拜去年拿下27.7亿美元合同后，可能面临投资收不回来的境地，建筑业公司回收工程款的难度正在上升。
“相对于过去的高增长而言，迪拜的步伐在放慢。其中影响最为严重的是基建和地产领域。”亚洲商务卫视是连贯我国与中东的一座经贸桥梁，该公司媒体合作部的汤志军如此表示。来自地产咨询机构调查也表明，房地产是这场危机的重患者，在全世界32个发达经济体中，迪拜房价的降幅最为严重，平均达到47.3％。
在房地产和基建领域引发的连锁反应中，工程机械行业首当其冲。据悉，鼎盛时期活跃在迪拜的大小工地上有超过3万台建筑用起重机，占世界总量的30％。中东地区是国际工程机械行业的竞争焦点，也是我国工程机械龙头海外布局的重要区域。
以中联重科为例，2005年初该公司混凝土泵车产品开始批量出口阿联酋，2007年初在阿联酋注册成立海湾分公司，同年11月在迪拜建立海湾零配件中心库。这也是中国工程机械行业在海外设立的第一个零配件中心库，公司中东地区销售额从2004年的约150万美元跃升至2008年的近5000万美元。当记者欲了解金融危机对中联重科中东地区业绩的影响，公司人士以三季报披露的敏感时期为由，表示暂时不方便回答。
国内某机械龙头公司驻中东负责人直言：“今年公司对阿联酋的机械出口数量明显下降，以执行从前的订单为主。”还有一些公司开始另谋出路，认为与其在迪拜坐以待毙，不如向周边市场寻求机会，“应该将阿联酋两大经济体迪拜和阿布扎比分而视之，迪拜受国际经济影响较大，而阿布扎比自有资金充裕。”
长城证券机械行业分析师徐星月告诉记者：“工程机械行业今年的出口形势不容乐观，不过现在稍有起色，一方面表现在环比出现增长，另一方面表现在近期出现了一些意向性海外订单。”据他介绍，上半年机械行业出口整体同比下滑50%，“中东地区下滑的幅度很大，以装载机为例，上半年对阿联酋出口的数量和金额同比下滑都在80%左右，对沙特出口的金额与数量则同比分别减少80%、70%。”
订单大减：海内外冰火两重天
墙内开花墙外香，现如今中国上市公司则集体遭遇内热外冷。万家乐今年三季度同比预增长186%—281%，这份给投资者的惊喜与出口业务关联不大。万家乐曾频繁接到来自阿联酋的订单，子公司顺特电气有限公司在国内干式变压器行业遥遥领先，从2006年开始获得迪拜的订单，2008年获得迪拜7.6亿订单，供货期原定于2008年底至2010年。
迪拜项目不仅拓展了万家乐的成长空间，也增厚了公司的知名度和美誉度。“公司三季度业绩同比大幅增长和出口没有关系，海外业务还没有恢复。”万家乐董秘刘永霖告诉记者，“迪拜项目是公司目前在海外接到的最大订单，受经济危机影响，近期没有来自迪拜的新签订单，现在仍在做之前的订单，部分原来签下的订单也有所推迟。”
无独有偶，对中通客车而言，以中东为代表的海外业务也一度成为公司高速增长的助推器。2005年至2007年三年间，公司海外市场销售连续翻番，2008年同比增幅高达50%。到了2009年上半年，受国际金融危机的影响，客车出口数量同比下降70%。公司表示，传统的中东、东南亚等海外市场受到较大冲击。
国内幕墙龙头中航三鑫于2008年7月在迪拜签署《阿联酋公园塔酒店外幕墙及铝合金门窗建造、安装工程》合同，总金额1.4亿迪拉姆（约2.67亿人民币）。虽然中航三鑫今年上半年净利润同比增长17.54%，不过公司表示，受金融危机影响，幕墙产品、工程玻璃及电子玻璃产品海外订单延迟履约3亿元。
一家海上重型设备公司内部人士告诉记者，公司海外的港口机械业务发展势头不如国内，在中东地区也没有新签订大额订单，“毕竟国内有4万亿投资的拉动，而国外金融危机还在延续”。
不过，也有部分上市公司收到了海外业务恢复的信号。中兴通讯中东营销片区工作人员告诉记者，公司目前在中东地区的业务没受到很大影响，业绩还呈现上升的趋势。有专家指出，中兴通讯受益3G建设，国内市场高速增长，二季度海外订单逐渐恢复，预计下半年国际市场的增速继续提高。中航三鑫董秘石志并在接受记者采访时也表示：“目前迪拜的项目进展顺利，中东地区正在洽谈中的项目也有很多。”
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