武桥重工集团为京沪高速铁路架彩虹
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11月29日下午，随着最后一个系杆拱桥（128M系杆拱）的安装完成，武桥重工集团公司承接的京沪高铁11座钢管拱桥的制造安装圆满画上了句号。
从2009年1月23日到2009年11月29日，历时整整306天，武桥重工集团经过桥梁工程事业部全体同仁的全身心的投入，终于提前一个多月的工期，圆满完成了京沪高铁11座钢管拱桥系杆拱和门式墩钢梁的供应及拼装焊接任务。抢在了2010年新年钟声敲响之前，将这份礼物献给了业主，献给了集团公司。
京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资2209亿元，是中国目前最长的两条客运专线(PDL)之一。建成之后，人们乘坐京沪高速列车，从北京到上海只要5小时。该项目的领导小组办公室设在铁道部，由曾培炎（国务院原副总理）担任领导小组组长，国家总理温家宝亲自出席了2008年4月份的开工典礼。
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