定点，定线，定时，定价，定车次，像火车一样行驶并准点到达，让货物直达指定地点，比火车更省时更安全更便利，12月20日11时，两辆载满货物的汽车驶出北京开赴沈阳，远成物流北京到沈阳新干线正式开通。目前，每日往返2对，每天运送量达到100吨。到2010年6月，将增加到10对，每天运送量达到500吨。
“这也是继成都到郑州新干线成功运营后，远成又推出的又一重点精品项目。”远成集团运作管理部副部长李俊介绍说，远成新干线打破了过去凑整一车再发运的公路零担运输方式，借鉴火车五定班列的概念，快速直达，站到站，门到门，并提供货物配送、仓储、代收货款、保险、包装等增值服务，为企业提供极大方便。
在时效方面，从北京到沈阳，普通物流运送货物从发送到取货的时间一般需要2-3天，但是远成新干线仅需12个小时。“货物到达的时效尤被企业看重。为此，远成新干线将传统次日达概念，升华到次日定时达。”李俊介绍说，为了保证次日定时达，远成在开通每一条新干线之前，都要做半个月以上的试运行，而且，每条线路都安排了三条以上的备选线路。
在安全方面，车辆实现全程高速以及GPS全程定位跟踪，两个小时查询一次，确保驾驶员、车辆和货物的安全。
在成本费用方面，随着汽运班列的大量开通，不但使物流企业的成本下降，也会使雇主的运费大大降低。
在便捷方面，李俊透露说，除了目前的站到站、门到门，远成还将在沈阳建立东北三省集散中心，辐射长春、哈尔滨及其60多个二级城市，“而在目前，还没有专业的物流公司来做这样的服务”。
目前，远成集团已形成“以铁路干线运输、公路快运和区域配送等相结合”的物流网络和服务体系。但在未来发展中，将会投入更多精力抢占公路运输制高点，近期还将陆续开通北京到上海等多条新干线。
专家认为，远成新干线服务模式，将极大提高公路运输能力和企业物流效率。
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