广西与东盟国家长期以来频繁的贸易往来促成了中国—东盟贸易区的成立，而国家对西藏的战略支持有望使西藏成为中国—东盟贸易线上的一颗新星。
战略地位升级
昨天，商务部宣布与西藏自治区签署部区对口援助与合作协议，这意味着西藏的发展将被上升到国家级区域规划的战略高度。
根据协议，商务部加强对西藏的对口援助与合作力度，共同推进西藏对内对外开放和商务事业发展。今后5年商务部将在7个方面加大对口援助与合作力度，其中包括加强对西藏的商务发展规划与战略研究、建设西藏农牧区市场流通体系、加快西藏边境口岸的建设和开放，建设出口基地和边贸市场等。
此外，商务部还将支持拉萨国家级经济技术开发区、青藏铁路那曲物流中心等开放平台建设，支持西藏特色优势产业发展。加强对西藏商务工作的资金支持和人才建设。
抢建“空中走廊”
就在同一天，民航总局在官网上发布公示，拟批准西藏航空有限公司成立。该航空公司基地机场将为拉萨贡嘎机场。拟筹建公司申请的注册资本为人民币2.8亿元。
根据公示通告，西藏航空由西藏自治区投资有限公司、西藏三利投资有限公司和西藏睿翼投资有限公司联合投资申请成立，并已经通过民航西南地区管理局初审，三者分别出资14280万元、10920万元和2800万元。毋庸置疑，航空枢纽的建设将直接带动西藏区域经济的发展。
西藏自治区位于我国西南边陲，陆路边境线长达4000多公里，与印度、尼泊尔等多个国家和地区接壤，与邻国的贸易口岸包括吉隆口岸、普兰口岸日屋口岸，西藏成为我国与南亚国家之间的通商要道，而中国—东盟自贸区的建成为西藏发展与邻国贸易提供了便利。
加紧市场布局
从上个世纪80年代国家开始实施沿海地区率先发展战略，迄今已经历30个年头，沿海地区已经成为中国经济快速发展的领头羊。但同时沿海地区与内陆省份的经济差距也越拉越大。
2009年，西藏边境贸易进出口总额达2.49亿美元，同比增长3.87％。
此外，西藏商务厅发布的数据显示，2009年，西藏边民互市贸易额达3.37亿元人民币，同比增长68.5%，进口为7400万元人民币；出口为2.63亿元人民币。阿里、日喀则、山南和林芝地区是边民互市贸易的重点地区。
西藏林芝地区行政公署副书记、专员卓嘎昨天在接受记者电话采访时透露，目前西藏边境贸易发展迅速，关于商务部支持西藏经贸发展的规划，自治区商务厅正在研究具体的方案。
根据西藏自治区商务厅厅长马相村此前透露的消息，西藏计划投资1600万元建设6个边贸市场。其中，日喀则仲巴县加珠、定日县岗嘎和阿里日土县独木齐3个边贸市场项目已获得批准。建成后预计2011至2015年期间西藏进出口总额将实现年均增长15%，2015年突破20亿美元大关。
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