印度柳工第一台装载机下线时的情景
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2009年是一个充满挑战的一年，印度柳工在各界人士的关心下，克服重重困难，建立了公司第一家海外制造工厂。实现了当地化制造，创造了柳工乃至中国工程机械行业在海外建厂的标杆，提升了公司在印度乃至全球的品牌影响力，迈出公司国际化的一大步。
印度作为“金砖四国”之一，经济发展速度仅次于中国，是发展最快的新兴经济体之一。而印度基础设施落后，未来需要大量投资，改善基础设施现状，支撑经济持续高速发展。可以预见，未来印度工程机械市场需求将大幅增长，印度市场意味着巨大的机会。
回顾历史，我们可以看到，2002年，柳工牌装载机开始进入印度市场并当年实现销售20台。2003年，公司在印度首都新德里设立办事处。2004年，公司又成功开发第一家经销商。2005年，公司营销网络逐步建立。2006年，导入压路机到印度市场。2007年，导入挖掘机和平地机，设立柳工印度有限公司，在金奈建立配件库和物流中心，并进行制造厂选址。国际营销事业部李东春、彭智峰等作为公司第一批派遣印度的团队，付出了很大的汗水和心血，也为公司开展阶段工作，打造海外制造基地打下了坚实的基础。
2008年3月，公司与印度中央邦签署土地租赁协议，确定工厂地址在印度中央邦因多尔市工业园和土地规划面积17.7万平方米。
2009年4月，公司抽调原江苏柳工副总经理梁伟森、技术改造部土建主管朱江、采购部采购主管张毅、技术研究院工艺所技术员李明晟、装载机事业部结构件厂技术员李毅组成项目组，进驻印度，开始海外制造基地筹建工作。
筹建一个工厂往往是很艰难，在海外筹建工厂，面临当地法律、文化、生活习惯等与国内迥然不同，更是困难重重。项目组进驻后，各司其责，立即投入紧张的战斗中，与土地主管部门核实土地面积和边界，寻找设计单位和项目监理单位，走访设备供方，寻找项目承建单位，办理工厂注册，办理税务注册，办理用工注册，所有大事小事让人焦头烂额，几乎都是刚下眉头又上心头。面对陌生的工作环境，工作经验不足和各项工作进展的受阻，梁伟森总经理就用柳工精神勉励项目组成员不畏艰苦，群策群力，迎难而上。面临英语口语能力不足，限制了与印度政府部门等的交流和沟通的问题，项目组成员就每天坚持英语交流，英语办公，用英语汇报和举行会议。面临与设计单位交流很多专业单词不懂的问题，则与设计师边谈边查字典，力争弄清楚每一个问题。面临对当地生产和建设等法律不懂的问题，则把相应法律书籍购买回来，每天晚上学习。面临印度生活习惯和习俗的不同，则深入印度生活中去，参加印度的各种庆典和活动，与印度当地人深入交流等等。
项目组成员苦其心智，劳其筋骨，用实际行动彰显了一个柳工人的宝贵品质。朱江，进驻印度前，女儿才出生6个月，他把女儿的笑声录下来，每天晚上反反复复地倾听女儿声音，以缓解对女儿无比的思念，第二天又精神抖擞地投入紧张的工作中。每天吃完早餐，就到工地，中午就在工地啃饼干充饥，晚上8点才回到项目组驻地。张毅，面对采购物料的印度标准和中国标准不同，商业环境完全陌生的困难下，每天晚上详细梳理中国标准与印度标准的差异，整理采购物料清单和供方清单，每天早出晚归，逐一的拜访当地供方，与对方沟通我们在印度的长远规划，建立长期合作关系。李明晟和李毅两个年轻的技术员，进驻印度前都没有全面接触过装配工艺、结构件生产工艺和相关设备规格要求，抵达印度后，每人需要独挡一面，完成工艺布局设计和相应设备采购，其中的困难不言而喻。项目组成员每天都在解决难题，又遇到新的难题，在难题一个一个被化解的过程中，他们也快速成长，成为能独挡一面的综合性人才。
在总部大力支持和项目团队的艰苦拼搏下，印度柳工在2009年7月8日成功开业，刷新了印度当地建厂速度最快的记录。
工厂成功开业后，项目组迅速把工作重点由建厂转移到当地标准化制造，当地销售，提升柳工产品当地竞争力上来。从2009年8月份开始，印度柳工工厂开始对CLG835和CLG856两种产品的结构件从下料开始，对各工序进行工艺工装及设备的验证，建立标准化流程，并同时开展当地工人的操作培训。10月份，真正第一台自行生产结构件和装配的整机成功下线，期间克服工具的短缺，工装的错漏，设备设施的调整，技术图纸转化英文，不同语言和文化员工的管理等等重重障碍。
目前印度柳工正重点开展验证和改进运行管理体系，研究和改进装载机产品在印度市场的应用，提高生产效率和降低生产成本，严格控制过程质量和开展持续改进项目，开发本地供应链，推进当地化进程，培育柳工企业文化，把不同文化不同背景的员工融合起来，继续再接再厉，把印度柳工建设成为柳工海外制造乃至中国工程机械行业海外制造的成功标杆。在这一过程中，还会遇到更多的困难和挑战，但是我们坚信，在公司领导大力支持下，在总部各部门同心协力下，在印度项目组成员的艰苦拼搏下，印度柳工一定会成为印度工程机械行业的领导者和受人尊敬的当地化企业。
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