柳工东部研发制造基地奠基战略东进传捷报

柳工东部研发制造基地奠基仪式

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柳工的战略东进，近年来收获极丰。它在短时间内便奠定了柳工在压路机领域、小型工程机械领域和叉车领域的发展基础。如今，柳工再次用行动勾勒出一幅未来发展的美好蓝图，6月21日，广西柳工在江苏常州举行了柳工东部研发制造基地奠基仪式。柳工将在常州武进打造一个面向全球的研发制造基地，建设中国工程机械现代典范式的花园工厂基地。江苏省副省长史和平，常州市委书记范燕青，广西柳工董事长王晓华、总裁曾光安、副总裁黄祥全出席基地奠基仪式。

至此，柳工在国内已建立了十大制造基地，分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠、常州等地。

作为中国制造业500强、世界工程机械50强企业，广西柳工机械主要研发生产包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械（压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等）、小型工程机械（滑移装载机、挖掘装载机等）、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。柳工拥有国家首批企业技术中心，建有博士后工作站，相继研制成功我国第一台轮式装载机、、世界第一台高原型装载机等、最大吨位的装载机。2009年柳工装载机销量居全球第一，2010年柳工装载机全球销量累计20万台，成为国内首家装载机销量突破20万台的企业。

据悉，柳工以2.8亿元设立全资子公司常州柳工，在江苏常州投资建设的柳工东部研发制造基地，主要从事工程机械及配套部件生产和研发，面向华东及海外市场。项目总用地1150亩，一期用地600亩。项目6月份正式开工，年内实现一期竣工投产。常州柳工挖掘机有限公司的成立及柳工东部研发制造基地的奠基，标志着柳工东部战略布点的基本完成，其生产的产品领域延伸到挖掘机等领域研发与制造，对柳工未来的发展的战略影响更是不可估量。

此前在3月30日，柳工高调进驻常州武进高新区引起了江苏省委、省政府的高度重视。江苏省长罗志军还专门会见了广西柳工机械有限公司总裁曾光安一行，对柳工机械入驻武进高新区表示欢迎，对常州和武进近年来加快转型升级、实现集聚发展给予充分肯定。他说，柳工在装备机械行业大名鼎鼎，而常州的先进装备制造业基础较好，特别是在工程机械方面拥有现代、小松、常林等一批知名企业。柳工选择常州，将有力地提升常州乃至江苏的机械装备业水平，推动经济增长方式优化。

柳工东部研发制造基地正式奠基,看视一轮简单的战略布局，也许只能让心思复杂的观望者多了几分猜想，而业内得专业人士却从柳工得战略规划中看出了端倪，并很快从中找到了答案。

之前，柳工在京公布了其2010-2015年发展战略规划。柳工在规划中提出，到2012年力争实现销售收入260亿元，2015年力争实现销售收入500亿元，争取进入世界工程机械行业前十强。当时，柳工总裁曾光安在接受记者专访时表示，为实现这一目标，柳工将重点发展装载机、挖掘机和起重机，这三大产品将占全部营业收入的75%。未来柳工将以兼并收购为手段，实现规模的大跨越。

业界人士分析，柳工目前装载机产销列居世界第一阵营，产销稳居世界第一，2010年柳工装载机目前全球销量已突破20万台，整机出口累计突破1.5万台，体现出了柳工装载机方面的强大实力。但是在挖掘机及起重机领域，与国外跨国公司还有一定的差距，国内市场国际化倾向明显，挖掘机等产品仍属于弱势产品，市场上难改高技术含量的国外产品一统天下的局面。尤其是近两年，国外同行更是悉数到场，技术绝对领先的欧洲、日本、韩国势力在市场上鲸吞蚕食，寻求破局之策已成为国内企业自救的必修课。虽然柳工挖掘机还是国内挖掘机本土品牌实现销售收入最多、发展速度最快的企业之一；虽然柳工起重机事业高速增长，创造了起重机行业快速崛起的奇迹，但作为一家进军世界的工程企业，必须建立强大的研发体系和制造体系，方能确保柳工的未来战略的实施，为此建立在先进装备制造业基础较好的江苏常州等区域性研发制造基地正是柳工的战略举措。

“东扩是产品结构系列化、多元化发展的需要，也是柳工继续保持‘排头兵’地位的需要。”柳工董事长王晓华并不隐讳柳工的战略意图，他表示，“柳工东扩的着眼点在于通过迈进长江三角洲，将围绕工程机械的相关产品延伸到那里生产，从而直接吸纳当今世界上最先进的生产、管理技术和国际化的产品开发及营销人才，实现走向世界、融入全球经济大循环圈的梦想，实现“开放的国际化的柳工”的战略目标。“既然他们能进来，我们就能走出去，5年不行就10年，10年不行15年。”柳工董事长王晓华誓言要将柳工提升到一个“开放的国际化的”高度。有效利用沿海地区的生产、管理、人力等各种优势资源。”

事实上，柳工在战略东进进程中，尝到了甜头。从本世纪初起，柳工东进提速，铸剑长三角，实施“走出去”资本运作战略，演绎了东部扩张的大戏，促使新业务发展令世人瞩目。

2000年8月18日，柳工实施兼并、收购组建成立了江阴柳工道路机械有限公司，正式进军路面机械行业，拉开了柳工东进的大幕。这个跨地区、跨行业、跨所有制的联合，开启了行业并购重组的先河。历经十年的发展，如今，江阴柳工年产销压路机两千多台套，产品销售覆盖三十多个国家和地区，产销量名列行业第三名，是柳工战略业务的重要组成。

2002年8月，上海，柳工实施国际化发展战略的又一热土。上海柳工叉车有限公司在上海青浦区挂牌成立，这是柳工通过资产重组整体收购控股的方式，进军工业车辆领域。凭借上海柳工的成功整合与技术提升，2007年柳工在柳州市阳和工业园区，投资2.65亿，又新建成年产能力达万台的叉车研发制造基地。2009年，柳工叉车年产销近3000台，销售收入1.79亿，已全面进入规模化经营。

2003年，柳工集团又在长三角布下一子，成立了扬州柳工建设机械有限公司，进军建筑机械领域。2010年4月，扬州柳工混凝土搅拌运输车实现月产销过百台的历史突破。2010年，扬州柳工的目标是：实现销售收入2.5亿元。

2003年，柳工在江苏镇江投资建设小型工程机械研发制造基地，仅仅半年，基地落成并正式投产运营，创造了柳工项目建设的新标准。2年后，江苏柳工实现销售收入3.28亿元。2007年，江苏柳工批量供货军品滑移装载机130台。2008年，江苏柳工研发下地中国最小型滑移装载机CLG325，2009年，江苏柳工实现销售收入4.87亿元，成为中国最大小型工程机械研发制造基地。

2008年2月22日，柳工收购蚌埠振冲安利工程机械有限公司，并投资10亿元建设起重机研发制造基地。2009年12月19日，柳工蚌埠起重机工业园区一期厂房竣工投产，点燃了柳工人投身起重机领域的事业激情。安徽柳工成立两年来，产销量增长翻番，员工收入大幅提高，企业盈利大步向前，产品换代速度空前。2010年，力争实现销售目标10亿元。

东部十年，弹指一挥间。从柳工开始“东进序曲”以来，柳工东进事业仿佛一曲荡气回肠的华丽乐章。通过资本运作，柳工从过去专业装载机的产品制造发展成为以装载机为主导，以挖掘机、起重机械、路面机械、叉车、建筑机械等相关产品业务多元化的工程机械企业集团。

如今，柳工东部研发制造基地正式奠基，让柳工再次将东进乐章推向高潮。至此，柳工终于上实现了自己在国内东部市场的基本战略部署，实现全产品、全市场的生产和销售。

纵观柳工产业布局，已成三点鼎立之势！坐镇西南、战略东进、投资天津，根据国内市场布局的特点，结合柳工的这三点布局，可以预见，在不久的将来，柳工的辐射范围将遍及国内市场的每个角落！西南本部，辐射西南地区和中南地区，东部基地，辐射华东地区、中部地区，天津基地，辐射西北地区、华北地区、东北地区，至此，一个完美的布局已经成型！

柳工总裁曾光安表示，未来谁能先有整合国际市场的能力，谁就能获得未来的市场。因此，收购兼并将是柳工在未来的重要事务。柳工入驻常州，表明了柳工进军东部市场的决心，柳工将把最好的产品、最好的技术放在常州，最有竞争力的一系列产品将逐年逐步落户常州。此外，柳工还将关注了一批国内外企业，未来或许在东欧、南欧选择一个成本洼地建设新厂或收购，让世界听到柳工这股中国势力扬起的火红大旗猎猎作响。

常州市委书记范燕青表示，柳工是全国制造业500强的重要企业，也是世界工程机械50强企业，柳工落户常州，是常州发展史上的一件大事，也标志着常州和武进机械制造产业发展跨上了新台阶、迈上了新征程。武进交通、区位、人才等方面都具有一定的优势，常州武进装备制造业配套能力比较强，已形成了区域品牌效应。柳工把最好的产品、最好的技术放在武进，武进一定会全心全意、全力以赴搞好各项服务工作，确保项目快启动、快建设、快见效。

参与奠基仪式得重要嘉宾，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示热烈祝贺。他说，柳工是国内挖掘机行业最具有代表性的民族品牌，拥有强大的研发、制造能力，产品层次多，市场开拓能力强。常州作为装备制造业基地城市，配套能力强，产学研结合紧，双方的合作具有坚实的基础。相信随着柳工的加入，将一步提升常州工程机械产业的整体竞争力，从而使常州逐步成为全国规模最大、档次最高、集聚能力最强的装备制造基地。

【资料链接】

安徽柳工背景资料

起重机是柳工三大核心业务之一。也是柳工三大产品业务并购之一（叉车、压路机、起重机）

2008年2月22日，柳工以8957万元的价格收购具有20多年历史的蚌埠市振冲安利工程机械有限公司100％股权，并成立安徽柳工起重机有限公司。以成熟理念整合并购。首先，利用柳工核心能力，快速提高被并购企业研发、制造、营销能力。从2008年3月至今，柳工利用总部强有力的管理和技术平台，全方位对安徽柳工进行了资源的共享和输出。一、注入先进管理，二、重塑产品线。三、完善销售渠道。四、“四满意”原则，即让股东、员工、当地政府、柳工四方都满意。五、是行业健康发展原则。柳工进军起重机行业并非单纯成为该行业的参与者，更多的是为了从技术、营销模式等方面引领行业发展，而非盲目的低成本扩张。柳工所期望的并非仅仅是单个企业的崛起，更是整个行业的发展，以及“中国制造”能够与国际知名品牌相抗衡的良好前景。

2009年3月，新基地开工建设，占地525亩、总投资10亿元，2009年12月一期项目的3座新厂房落成。

公司每年研发成功科技成果10多项，科技成果转化数量每年平均超过9项，平均每年的研发费用总额占年销售收入的3.59%，每年高新技术产品销售收入占总销售收入的70%以上。

针对公司现状和起重机行业产品发展趋势，安徽柳工正在加大技改投入，调整产品结构、扩大产能，未来五年的战略举措为：

投资10亿元，其中固定资产投资3.2亿元，流动资金6.8亿元，用于新项目的建设；

产品重心由中小吨位向中大吨位转移，同时大力发展系列履带式起重机，并开发起重机专用底盘；

产品配置由中低配置向中高配置转移，市场定位由单一国内市场到面向国内、国际两个市场转移。

打破垄断，进入第一阵营，成为国内起重机市场主要竞争企业之一。2015年起重机销售收入100亿，其中国内销售75亿，出口15亿，起重机相关业务10亿，市场份额达到15%

业务重点20-70吨汽车起重机产品为核心业务，重点发展100及吨以上履带起重机，70吨以上汽车起重机和全地面起重机为快速发展业务，8-16吨汽车起重机为维持业务，轮胎式起重机和随车起重机为机会业务

价值链定位：培养战略供方，在周边建立配套体系和引进供方来蚌埠投资建厂，控制成本；自制专用底盘，提高一倍利润率；开展大吨位产品的再制造业务

地域选择：面向国内，重点关注高铁、城建、风电等中高端市场；以东南亚为试点，逐步走向中东、南美、东欧；欧美高端市场视为机会市场。

江苏柳工背景资料

江苏柳工机械有限公司成立于2003年11月，目前员工人数达到400人，公司占地200亩，拥有2个联合厂房，面积40000平米。年产销轮式装载机、滑移装载机、挖掘装载机达到5000台。2008年公司被评为江苏省高新技术企业，836、816轮式装载机、375、365滑移装载机，766挖掘装载机被评为江苏省高新技术产品。申请专利超过28项，小型机研究所被评为镇江市企业技术中心。2008年10月29日，中国最小滑移轮式装载机CLG325在江苏柳工研制成功，它打破了近30年来国外对这种机械的技术垄断，标志着我国小型机械的研发和制造水平达到国际先进水平。2010年1月29日，388A履带式滑移转向装载机研制成功。

公司被镇江市润州区政府等各级单位授予优秀单位、文明单位、安全生产先进单位、市五一文明单位、劳动关系和谐模范企业等各级荣誉，在镇江2008年镇江雪灾、义务献血，2009年2010年震灾捐款等方面主动承担设备责任，树立良好企业形象。

公司在2007年投入二期厂房建设，2008年新厂房设备投入使用，新产品产能不断扩大，滑移装载机产能超过400台/年，挖掘装载机产能超过600台/年，836轮式装载机市场份额超过30E，实现新产品市场替代。

小型机未来规划：

2012年预计实现销售收入14亿元，产量超过8000台，2015年实现销售收入亿元，形成小型机完善的产品线。

CLG777IV挖掘装载机开发；CLG328遥控滑移装载机开发；军用滑移的开发；多种滑移属具的开发；挖掘装载机桥箱自制开发；388A持续开发，将实现柳工第一代履带滑移上市；

777A持续开发.是柳工第一次针对国外特定市场研制的产品；816H持续开发，将使柳工第一代静压式装载机上市。

目前市场上主流的滑移装载机，用户可以无需借助任何工具，徒手一分钟内更换属具，实现了高效作业。

江阴柳工背景资料

2000年8月18日，柳工投资1130万元控股江苏江阴交通工程机械厂，成立江阴柳工，专业生产压路机系列产品。

10年前，公司面积约3万平方米，员工190多名，年产销一百多台压路机，在行业内属“无名小卒”；

10年后，新厂区面积达9.9万平方米，员工250多名，年产销压路机两千多台套，产品销售覆盖全国并出口三十多个国家和地区。产销量行业前三、出口第一

2008年，企业压路机产销突破千台大关

2009年，产销量一举超过1900台，行业排名第三位。对于之前从未接触到的新产品，柳工凭借雄厚的研发能力、一流的资源整合能力和完善的营销网络，使一个濒临破产的企业起死回生，而且成就斐然。

产品定位：原企业技术力量薄弱，兼并后，江阴柳工砍掉了大多数不赢利的产品，只保留了几个有利润的主打产品，同时对这些主打产品进行技术改进。现在江阴柳工压路机成员有机械式单钢轮、三钢轮静碾压路机系列，全液压单钢轮、双钢轮振动压路机系列以及轮胎式静碾压路机系列产品，成为柳工为客户提供全面解决方案“专家”之一。

全方位改造：江阴柳工借助集团的先进管理理念及研发资源，对生产管理、技术改造、产能提升和工艺技术进行大力改造。

技术升级：该企业先后于2003年3月、2004年6月和2009年进行了三次全面的技术升级。每次技术升级都引领了行业的共同发展。

加快转型升级步伐促进企业快速发展

江阴柳工2010-15年战略发展方向及目标（即愿景和目标）：到2015年，取得国内压路机行业领先地位，销量国内占有率达到28％；在国际重点新兴市场跻身前3名（市场份额18%左右)。

为了实现目标愿景，我们制订了分阶段的战略重点：

第一阶段：2010年，挑战瓶颈，解决限制柳工发展的基本瓶颈问题，包括产品可靠性、供应链管理及服务和配件支持能力；

第二阶段：2010-12年，全面推进，以提升“产品性能和可靠性”为核心，巩固市场地位，站稳脚跟，力争20％的市场份额；

第三阶段：2012-15年，做强做大，以发展“核心技术竞争力”为核心，摆脱“模仿”状态，快速突破，确立行业领先地位。

面对压路机市场发展的机遇和柳工的现状，柳工需要加速压路机业务发展的转型，这种转型分以下几方面：

一、产品结构的转型，即必须优化产品结构，提高产品品质,提升产品竞争力，以中大型产品为核心，迅速完善市场契合度和性价比，同时升级并完善面向国际市场的产品；

二、营销方式的转型，即必须加强渠道与服务能力建设。迅速提高代理商专营能力，创新营销模式，大力加强后市场的服务、配件支持能力，以及对客户的融资支持；

三、制造技术水平的转型，即必须提高内部运营效率及保障能力，节能减排，绿色制造。通过工艺能力提升及大力推进技术改造提升制造保障能力，2011年完成二期项目建设一个新制造流水线；

四、发展模式的转型，即必须创新发展模式。积极拓展合作渠道，同时灵活运用各类资本运作模式，满足跨越式发展所需的资金要求；

目前从德国引进技术生产压路机项目正在进行中，并正在酝酿在德国与该公司合资建立柳工研发中心，设立产品支撑中心，培训中心等。

五、人力资源体系的转型，即必须加快人才建设。搭建坚实的组织平台和有吸引力的激励机制以吸引和培养高端人才。要在国际建立柳工自己的影响力，必须建立一个强有力的研发队伍。

柳工叉车业务东部区域背景资料

柳工叉车业务的愿景目标：

叉车业务成为国内行业技术、质量的领先者，规模进入行业前3位；

2012年销售收入达到9亿，2015年实现销售人民币25亿，国际占比约30％；

柳工叉车业务是股司的培养型业务，叉车事业部成立于2007年7月，拥有两个生产工厂：位于广西柳州的阳和工厂和上海的青浦工厂，2009年销售量2985台，居于中叉公司企业第5位，预计2010年进入中叉公司第4位。

柳工叉车的上海青浦工厂前身是上海沪光叉车厂，2002年由柳工集团公司收购，但发展比较缓慢，2008年转由柳工机械股份公司收购后，在柳工文化、资金、品牌、技术、质量和营销渠道方面的全面支持下得到快速发展，2009年销售收入1.87亿元，在柳工叉车业务占比57.11%，2010年4月月产量达303台，同比增长110%，成为柳工叉车业务东部制造基地。

基于柳工叉车业务的愿景目标及战略选择，确定东部区域的发展规划如下：

战略目标：2015年实现销售人民币10亿，国际占比约30％；

业务重点：以电叉、4吨以下新一代小型中、高端叉车作为盈利重点；以现有叉车产品抢占市场份额；

价值链定位：在研发、制造、供应链、营销和服务等方面形成核心能力；在电叉和4T以下叉车的核心零部件领域建立自己的核心能力；做大做强，成为物流行业全套方案的提供者；

地域选择：立足中国，坚定不移开拓国际市场；

核心竞争力：卓越的品质和技术、快速的响应速度、创新的文化

扬州柳工背景资料

扬州柳工建设机械有限公司是广西柳工集团有限公司全面控股的子公司。公司主要产品为混凝土搅拌机（站）、混凝土搅拌运输车、混凝土拖泵、混凝土砌块成型设备等。

2010年一季度，扬州柳工发展势头旺盛，4月份产销双双突破100台，达到去年全年水平，预计今年全年产销达1000台，实现销售收入2.5亿元。

未来发展规划

目前中国的城镇化率为46%左右，发达国家达到80%

目前中国商品混凝土化率为20%左右，发达国家达到80%