有媒体报道，中国和阿根廷13日签署了100亿美元的铁路合作协议。分析人士指出，中国已具备成为世界铁路装备制造中心的能力，以铁道部为主导、以铁路关联企业联盟为主体的“走出去”战略将在2010年进入收获期。
而实际上，铁路行业的整体需求高峰将有望持续到2015年，对轨道机械设备、信息技术和安防产品、以及电气设备的需求将大量释放，所需投资将不低于1万亿元。
行业高峰将持续到2015年
中国和阿根廷13日签署了100亿美元的铁路合作协议，未来2-5年内，阿根廷将从中国购买包括铁路技术以及相关电力设施等，以用于10个铁路项目，其中包括首都布宜诺斯艾利斯一个耗资25亿美元的铁路项目，而阿根廷政府则需要从中国北车和中国南车购买相关设备和技术。
证券分析指出，中国已具备成为世界铁路装备制造中心的能力，按中国平均占国际市场20%份额计算，2010至2020年中国机车车辆出口总额将达到5732亿元。而根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国2020年铁路营业里程为12万公里以上。但目前在建或规划建设的新增营业里程已有7.6万公里，比原规划的新建4.1万公里超出90%。预计未来这一增幅还会扩大，铁路行业需求高峰将持续到2015年。
2010至2020年间，国内机车车辆企业面临的国内和国际市场总容量为2.9万亿元，年均2638亿元，是2009年的3.6倍。
电气设备等相关行业受益
随着铁路设备需求未来5年逐步释放，对轨道机械设备、信息技术和安防产品、以及电气设备的需求将大量释放。安信证券分析师侯利告诉记者，铁路建设的加速对于监控设备、门禁等安防产品的需求也会扩大，其中，对于视频监控设备的需求量更大。目前大华股份、海康威视已经通过工程商将DVR（硬盘录像机）产品带入高铁行业。
侯利指出，由于滞后性原因，安防及信息系统的铺设往往是在高铁基础设施建成后再上马，因此这一市场将在明后年集中爆发，预计市场需求每年将增加20-30亿，如今安防市场每年的市场规模大概在400亿左右。
而随着铁路建设的提速，电气设备和零部件近期表现会更为明显。中信证券分析指出，“十一五”铁路基建投资的爆发增长预示了“十二五”铁路电气设备行业的景气，预计2010-2014年间，市场总需求达2800亿元，年均560亿元，需求峰值将在2014年到来，达到750亿元，复合增长率为25%。
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