三一造神州第一吊智利救矿工
郝恒（中）与智利救援人员在救援现场。
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当地时间10月9日上午8时许，智利北部阿塔卡马沙漠中的圣何塞铜矿，智利矿业部长劳伦斯·戈尔伯恩宣布，针对智利北部塌方铜矿被困人员的最终救援工作将于13日正式启动。目前救援隧道已打通，33名受困矿工有望在3～8天后获救，结束两个多月的地下生活。
在救援现场随时待命的，有一个来自中国的庞然大物，还有唯一的一张亚洲面孔。这个“庞然大物”就是智利政府在制定救援计划时，选定的由中国三一集团设计生产的SCC4000型履带起重机，这个被称为“神州第一吊”的中国机器，将承担起吊救援舱的重任。而唯一一张亚洲面孔也来自中国，他就是三一集团智利分公司服务工程师郝恒。
记者昨日连线郝恒，他从救援现场向记者详细介绍了相关情况。
将进行内壁铺设和最终救援
戈尔伯恩说，有关方面经过评估后认为，有必要在已经挖通的624米隧道内铺设内壁。铺设工作将于9日夜间展开。这一过程将耗时几天，预计13日前人员救出计划的评估和准备将全部完成。救援工程人员证实，完成内壁铺设和最终救援计划的将是同一台履带式起重机，被称为“神州第一吊”的SCC4000型起重机。
郝恒告诉记者，机器状况良好，随时可以开工救人，“这台机器的最大起吊能力为400吨，而救人行动估测所需的最大拉力为300吨。”他说，“救援隧道已经打通，有关机械即将转场为SCC4000提供施工空间。按照智利政府救援小组的安排，还有2天时间调整设备，进行救援前最后的测算和准备。正式开始施工后，起重机将首先完成救援通道内壁的吊装工程，随后根据现场情况决定如何吊装‘救援胶囊’（即救人用搭载舱）”。
他表示，“一旦确认可以开机，三一的起重机一定会顺利完成吊装任务。我们一定不辱使命，完成最后救出阶段铺设管道和实施救人搭载舱的起吊任务。”
起重机已完成转运组装
6日上午，漆成鲜亮红色的中国自主设计、研发、制造的履带式起重机SANYSCC4000主机、履带、臂架，在警车的引导下，到达圣何塞矿区准备开展现场救援，现场欢呼、掌声不断。一名被困矿工的母亲走到郝恒的身边对他说：“这台由中国制造的机器的到来让我看到了希望，我要感谢中国，感谢起重机的设计和生产者。有了这台起重机，我的儿子很快就会和我团聚了。”
据介绍，智利政府在制定救援计划时，在众多公司中选定由中国三一集团设计生产的SCC4000型履带起重机承担起吊救援舱的重任。三一集团的客户——智利BURGER公司接到救援任务后，随即通知了三一智利公司，由三一智利公司派人协助。
为保障救援任务的顺利完成，9月29日BURGER公司开始进行救援演练。作为目前救援现场最大的设备，SCC4000有着独特的液压设计，运载平稳，性能稳定。10月4日，SCC4000拆机转运，6日到达圣何塞矿区后，第二天开始组装。组装后设备主臂长达42米，后配重135吨。8日上午，SCC4000顺利起臂，并在沙石地貌、坡度为20度左右的组装场地内空载行走，设备运行良好。
参与国际救援早有先例
上海三一科技有限公司市场部余天羽告诉记者，此次参与智利被困矿工救援任务的三一SCC4000履带起重机，由上海三一科技有限公司设计生产，在2006年正式下线，被誉为“神州第一吊”，曾获得上海科技博览会金奖，在电控、力限系统、液压装置等方面都处于世界先进水平，是迄今我国出口到南美洲地区最大吨位的履带起重机。
余天羽透露，在智利，目前起重400吨以上的大吨位履带起重机不到10台，三一SCC4000履带起重机在2008年采购、2009年正式投入使用。在此次参与救援任务前，三一SCC4000与利勃海尔、马尼托瓦克等国际知名品牌的400吨级履带起重机同等竞争，智利政府最终选择了三一SCC4000。
事实上，“神州第一吊”参与国际救援早有先例。2007年7月，一艘重达6000吨的渡轮在北爱尔兰驶向英国希舍姆港口途中，遭遇巨浪搁浅于沙滩。随后，英国安德森起重机租赁公司使用三一SCC500履带起重机参与救援，吊装重摆倾斜至轮船右舷侧的汽车、卡车和集装箱。
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33矿工井下受困两个多月
8月5日，智利北部阿塔卡马沙漠中一处名为圣何塞的铜金矿发生塌方事故，导致在井下作业的32名智利籍矿工和1名玻利维亚籍矿工陷于700米深的地下。8月22日，救援人员发现矿工位置。矿工们向地面传字条，上面写着：“我们全部33人都在避难所内，全部安好。”8月23日，矿工首次得到经输送管道送下的给养。8月30日，救援人员开始打钻第一条救援通道。
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