目前持有中国重汽(香港)有限公司(Sinotruk (HongKong) Ltd.,3808.HK,简称：中国重汽)25%股权的德国卡车制造商MANSE(MAN.XE)可能会增持中国重汽股份。预计中国重汽年内将取代东风汽车集团股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co.,0489.HK)成为中国第二大重型卡车制造商，该公司还计划效仿MAN最大股东大众汽车(Volkswagen AG,VOW.XE)，对业务进行全方位重组。
MAN驻中国重汽执行董事会的代表潘庆表示，该公司一向对高回报商业领域的投资抱有兴趣。然而，这对MAN而言仅仅只是理论上的选择，目前还没有作出决定。
潘庆称，预计中国重汽2010年全年销量将增长60%左右，超过15万辆，并重新成为仅次于中国第一汽车集团公司(China FAW GroupCorp.)的中国第二大重卡制造商。中国重汽2010年利润率将超过5%，但他没有对此作出详细解释。中国重汽2011年将开始销售轻型商用车，这必将推动该公司销量增长。
受大规模基础设施项目推动，2010年中国14吨级以上重型卡车市场规模扩大60%，达100万辆左右。
潘庆称，中国市场增长势头极为强劲，但尽管有关橡胶等原材料价格上涨的担忧挥之不去，2011年市场规模仍将保持在100万辆左右。得益于新产品的推出以及运用MAN的技术，中国重汽2011年利润水平将进一步改善。
潘庆透露，由MAN与中国重汽联合推出的卡车品牌将于2011年4月上海国际车展(ShanghaiAutoShow)上展出，该品牌新车计划于2012年年中面市。MAN初步计划是在2011年推出该品牌汽车，(1)(0)评论此篇文章
其它评论发起话题相关资讯财讯论坛请输入验证码但在向消费者交付汽车之前，需对其质量进行全面检测。预计上述新品牌车年出口量为5万辆，国内对该品牌汽车的需求也至少在同样水平。
潘庆还表示，目前针对MAN与大众汽车旗下子公司ScaniaAB(SCV-A.SK)的合并或大众汽车通过Scania收购MAN的计划所进行的谈判不会对中国重汽的项目造成影响。
热门推荐