2011年1月4日，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元人民币，安排新开工项目70个，我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，并确定京沪高铁将于6月中旬开通运营。
高铁投资的可持续性得到保障，蓬勃发展的高铁市场势必对安防产业产生积极影响。据相关资料显示，按2012年中国高铁项目总里程为1.3万公里计算，近两年高铁对视频监控系统的投资就将达26亿元。如包括门禁、周界防范等安防子系统投资在内，安防系统的市场规模将达30亿元人民币左右。显然，在铁路建设的高潮下，监控、门禁、报警等产品，以及工程建设、系统集成、管理服务等项目，必将带来巨大的安防商机。高铁安防必将会成为安防企业下一个新战场。
随着中国高铁事业的迅速发展，关注高铁领域的安防企业也越来越多，竞争也越来越激烈。高铁市场前景固然美好，但也是门槛较高的行业之一。就拿视频监控来说，要求采用先进的视频监控技术，基于铁路系统的IP网络，构建数字化、智能化、分布式的网络视频监控系统，满足公安、安监、客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆、供电等业务部门及防灾监控、救援抢险和应急管理等多种需求，实现视频网络资源和信息资源共享。其中IVS智能视频分析技术的功能及应用要求已明确写进了《铁路综合视频监控系统技术规范》中。
就目前高铁对安防品牌的选择来说，无论是前端监控摄像机还是后端编码器、存储设备，大多数还都以高端品牌为主，但随着近年来国内品牌的崛起及市场推广力度的加大，一些一线国产品牌也开始受到高铁领域的关注。对于安防企业来说，最重要的一点是在关注高铁市场的同时，首先应结合高铁安防市场的需求特征，掌握先进的技术，提供最适合最完整的解决方案，持续创新，不断进步，这样才能在高铁安防市场占有一席之地。
热门推荐