1月26日，玉柴在工程研究院试验室举行YC6T-18L、YC8C柴油机点火仪式，玉柴股份公司董事长晏平、总经理李天生、总工程师沈捷等领导分别按下了发动机启动按钮，随着机声响起，宣告了玉柴两个新产品的诞生。
在点火仪式上，晏平等领导听取了技术人员对新机型的介绍。YC6T-18L柴油发动机排量为18.2升，发动机外部接口、尺寸等参数均与YC6T相同，最大功率734Ps，具有低速扭矩大的特点，是运输船、渔船、发电机组的理想配套动力。
YC8C柴油机是玉柴完全自主研发的直列8缸柴油机，排量52.77L，拥有10多项国家专利，达到了国内领先、国际先进技术水平。YC8C柴油机采用模块化集成设计方法，冷却水道、水泵、管路、排气管布局更优化，外型紧凑、美观，预计今年底投放市场。YC8C柴油机最大功率1300Ps，排放达T2及IMOⅡ，是玉柴为配套大型运输船、渔船、发电机组研发的新型动力。与国内同类机型比较，YC8C柴油机具有体积小、重量轻、油耗低、排放好、适应高速要求能力强等优点;与国外品牌比较，油耗、排放水平相当，但在产品价格、服务等方面，YC8C柴油机更有优势。
YC6T-18L、YC8C柴油机是玉柴具有重大战略意义的产品，是对玉柴船电产品型谱的进一步完善。两款产品的诞生，延伸了玉柴船电产品的功率覆盖范围，最高功率达到了1300Ps，使玉柴产品的市场适应能力进一步增强，产品优势更加明显，玉柴在船电市场的竞争力和地位大大提升，必将为玉柴赢得更大的市场，创造更大的经济效益。
YC6T-18L、YC8C柴油机先进的设计理念和突出的优势，再一次体现了玉柴“做中国节材节能的贡献者”的一贯追求和产品领先适用的理念，表明玉柴具有成熟、先进的制作大功率船电用柴油机的技术和能力，向行业展示了强大的产品研发制造能力和自主创新能力。据介绍，“十二五”期间，玉柴将陆续推出新型船电用产品，打造完整的船电用产品型谱，做强做大船电产品市场。(供稿：玉柴 黄志荣)
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