近日，徐州徐工斗山发动机有限公司传出喜讯：一台排量为8升的国Ⅱ排放标准DE08发动机成功下线，这也是徐工斗山大马力发动机项目首台下线的发动机。前后不到2年的时间里，徐工斗山发动机公司完成了从项目确定，工厂建设到产品下线的全过程。而首台大马力发动机的成功下线不仅将提升徐工主机的竞争力，降低徐工主机成本，更将打破国内工程机械制造商全部依赖进口的尴尬局面，极大的提升国产发动机水平。下面请跟随慧聪工程机械网编辑一起来回顾徐工斗山发动机项目一路以来的精彩瞬间：
【事件回顾】
项目签约
徐工与韩国斗山发动机合资项目在徐签约
摘要：2009年9月7日，徐工集团和韩国斗山集团发动机合资项目签约仪式在徐州举行。这是中国工程机械行业第一个发动机合资项目，标志着工程机械基础零部件产业又获突破性进展，对改变核心零部件同质化竞争的格局、提升徐工主机的竞争力将产生重要而深远的影响。【全文】
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徐工联手韩国斗山9900万美元合资造发动机
2009年9月7日，徐工联手韩国斗山在徐州举行发动机合资项目签约仪式，该合资公司被命名为徐州徐工斗山发动机有限公司，双方各持股50%。
徐工集团董事长王民在签字仪式上表示，“进军发动机是徐工的长期战略构想，此次与斗山进行技术合作，我们期望徐工与其他竞争对手形成差异化发展。”据了解，该合资项目的核心技术主要由韩国斗山公司提供。该公司在发动机方面的技术远远超过国内企业，此次与徐工合资，是韩国斗山在境外建立的第一家合资企业，其技术转让非常关键。徐工集团宣传处表示，合资公司将引进与韩国斗山同步研发的柴油发动机技术，初期定为四种机型，基本能满足市场需求。
开工建设
徐工斗山年产五万台发动机项目开工建设
摘要：2010年4月16日，徐州徐工斗山发动机有限公司暨徐工斗山年产5万台发动机项目开工典礼在徐州经济技术开发区项目工地现场举行。徐州市曹新平书记和张敬华市长、李坚副市长、开发区秦景安主任、斗山英维高株式会社韩基仙社长、李本部长；徐工集团王民董事长等集团领导、徐工斗山供应商代表，以及行业各重要媒体纷纷参加并见证了这一盛大庆典仪式。【全文】
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徐工斗山年产5万台发动机项目盛大开工(图)
2010年4月16日上午9点18分，在喧天锣鼓与喜庆鞭炮声中，奠基仪式正式开始。徐工斗山年产5万台发动机项目，是中国徐工集团与韩国斗山集团的首次握手，此次开工仪式，代表着徐工集团与斗山集团强强携手，共同开启徐工斗山发动机新的篇章。
产品下线
2011年1月27日，徐州徐工斗山发动机有限公司传出喜讯：一台排量为8升的国Ⅱ排放标准DE08发动机成功下线，这也是徐工斗山大马力发动机项目首台下线的发动机。据悉，这一项目批量生产后将改变目前国内工程机械制造商大马力发动机全部依赖进口的局面，使国产发动机提升到一个新的水平。（本文相关资讯由慧聪工程机械网独家编辑整理）
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