近日，30台新型东方红矿用卡车集中发往内蒙古国家能源重点开发建设工地。
随着国家4万亿元内需拉动计划的实施，国家各重点能源开发建设项目基地对矿用装备的需求量越来越大，而过去，这个庞大的市场一直被国外矿用卡车所垄断，每辆进口矿用卡车的价格高达280万～320万元人民币。而如果用国产公路型自卸车代替，则不能适应矿区路况差、爬坡多、24小时连续作业等特点。
为适应国家建设的需要，中国一拖不断加大结构调整力度，经过强力研发，2008年成功试制出15台新型东方红矿用卡车。全车采用大速比的工程车桥、大尺寸低压工程轮胎，1020毫米宽体车架，有效弥补了国产公路型自卸车的不足。而其售价仅有55万～60万元，替代进口后能为国家节约大量外汇。
据一拖（洛阳）神通工程机械公司总经理潘超介绍，中国一拖生产的矿用车辆，是根据市场需求研发出来的产品，将对中国一拖“十二五”发展起到重要作用。
中国一拖对东方红矿用卡车不断加以改良，加装了驾驶室冷暖空调等配件，使其更加适应恶劣环境下的作业。去年冬季以来，内蒙古等地遭遇极寒天气的侵袭，东方红矿用卡车凭借其成熟的技术和可靠的质量保证，经受了严峻的考验。为此内蒙古能源集团又一次性增购80台东方红矿用卡车，其余50台将在近期陆续发出。
据了解，2010年，东方红矿用卡车销售实现增长率同比达到200％以上，在短短的3年时间里跻身行业第一方阵，该产品还被列为洛阳市“十二五”规划的重点项目。2011年，东方红矿用卡车将按照生产一代、储备一代的战略思路，不断研发适应市场的新产品，实现产销翻番。
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