柴油提价大势所趋
国家发改委发出通知，决定从2月20日零点起将汽、柴油销售价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.26元和0.3元。
利于刺激市场释放资源
分析人士认为，此次成品油调价兑现有利于刺激市场释放资源，消除潜在的“油荒”隐患。同时由于2011年国际原油价格走高趋势明显，预计我国成品油调价的难度将进一步加大。
近年来，国内成品油价格涨多跌少也备受社会质疑。在2011年步入高油价时代之后，如何才能既不让消费者承受过重负担，又维持企业的生产积极性，防止“油荒”再现？
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，2011年是我国成品油定价机制实施难度较大的一年。成品油定价机制进一步市场化改革需要两大前提：一是国内通胀压力缓和；二是国际油价处于相对较低的阶段。但当前国内通胀压力较大，国际油价上涨动力明显，如果推动国内价格与国际价格接轨就意味着国内成品油价格将进一步上涨，并进一步推高国内通胀水平。
林伯强建议，在这样的背景下，我国成品油定价机制的市场化改革需要循序渐进地推进，不能冒进。
2011年的“油荒”对工程机械用户收入造成一些小范围的影响，一些地区的挖掘机、装载机机主因为无油可用，而停机待工；一些机主只能去想办法买高价油，这些都造成他们收入减少。本次柴油涨价，也会造成这些用油大户（各种工程机械用户）的成本支出，不过，与去年油荒比较来看，也算是较微小。不会是很大负担。
央行年内再度上调存款准备金率0.5个百分点
央行网站消息，中国人民银行决定，从2011年2月24日起，上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。
这是继1月14日之后，央行年内第二次上调存款准备金率，也是自去年以来，第八次上调存款准备金率。本次上调后，大型金融机构的存款准备金率已达19.5%，再创历史新高。
按今年1月末中国人民币存款余额71.23万亿元计算，本次存款准备金率上调0.5个百分点将直接冻结3561.5亿元资金。
玫瑰石顾问公司董事、独立经济学家谢国忠表示，央行此次上调存款准备金率主要是因为目前通胀非常严重。他说，中国的货币政策仍然处于收缩期，还应该继续加息抑制通货膨胀和泡沫。对于央行的调控方式，谢国忠认为央行还是将选择“小步多动”的调控方式。
股市或面临调整机械类股票或受牵累
“如果存款准备金率上调，那么股市肯定会有所调整”，杜志荣介绍，按照以往经验来说，如调高存款准备金率，则从信贷资金绕道进入股市的难度将加大。尤其部分短暂闲置的资金，随着银根抽紧，将先保证生产需要，投入股市资金将放缓。收紧银根将对融资需求强烈、财务杠杆较高的资本密集型行业和中小企业的影响大一些，如房地产、工程机械、建材。
这次上调对工程机械厂商的影响是这样的：
首先央行上调存款准备金率，对工程建设有抑制信贷的作用。一般的，工程的施工建设周期比较短，使用贷款的单位比较多。如：铁路、公路、地铁等。
其次央行上调存款准备金率，对房地产的影响比较大。房地产的土建工程使用工程机械如挖掘机、装载机、夯实机等，对房地产施工中如水泥浆输送泵、吊机等等。
第三，央行上调存款准备金率，对工程机械的销售有负作用。工程建设信贷受限，如：工程的石料供应厂家大都使用装载机等。直接影响工程机械的销售额。如：沥青搅拌站、铺路机、压路机、装载机等。
我们知道，工程机械行业最主要的市场需求是国家的大型基建项目，像铁路、公路、核电、房地产等产业，而这些工程建设对国家信贷有着极大的依赖性。存款准备金率的调高，势必缩减信贷的投放额度，影响一些重大工程项目的建设进度，从而间接制约工程机械产品的销售。因此，工程机械企业应提早准备，制定相应的生产和营销政策，保证企业生产的按计划进行，最大限度地将这一影响降至最低。
目前，针对固定资产投资过热的情况，国家加强了宏观调控，货币政策趋紧，但这种紧缩政策对工程机械行业造成的负面影响十分有限。这是因为，这次紧缩政策针对的主要对象是通胀，而不是工程机械行业。同时，国家仍会加大对水利、农业、交通运输、电力、煤炭等领域的投资力度，从而使工程机械行业的需求保持持续。
尽管国家宏观经济调控手段不断出手，但是，对工程机械行业总体发展不会有特别显着的影响。从2010年工程机械总销售量看，2011年，工程机械行业或将延续高速发展的势头。
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