3月19日，三一重工向日本地震灾区捐赠的62米泵车从长沙出发
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感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司向中国驻日本大使馆及三一重工发函，请求三一重工支援一台62米混凝土泵车，以对相关机组进行注水冷却作业。三一重工第一时间响应，免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本。目前，这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，在20日抵达上海后，将通过海路运往日本大阪，预计一周内到达。
东京电力公司请求支援 三一重工第一时间响应
3月19日，三一重工收到署名为日本东京电力公司总裁清水正孝的函，其中写到：“众所周知，在2011年3月11日，日本经历了一场巨大的海啸灾难。而现在，我们还面临着福岛核电站的巨大危机。我们万分感谢贵方向日本免费提供SY5502THB62米混凝土泵车这一帮助。同时，我们也愿意接受并在福岛核电站的抢险中使用贵方提供的SY5502THB62米泵车。请接受我们最真诚的感谢，我们也急切的盼望贵方的泵车尽早来到日本。”
据记者了解，此前，东京电力公司已利用包括消防车、军用直升机、泵车在内的相关设备向反应堆注水，并试图修复两个受损反应堆机组的冷却系统，以防止放射性物质进一步泄漏。在了解三一重工为世界最长臂架泵车纪录保持者及其品牌实力后，遂向三一重工提出需购买型号为SY5502THB的62米泵车，以向反应堆注水冷却。三一重工董事长梁稳根了解情况后表示，可以免费提供所需设备，并愿提供全方位支持。东京电力公司非常感激三一重工的这一举动，随后向三一重工正式发出相关文书。
据三一海外副总经理杨志华介绍：“本次支援日本的这台62米泵车主要将为4号机组注水，4号机组高达46米，泵车只能在14米开外的区域作业，三一重工62米泵车正好能满足这一要求。”
2007年，三一的66米泵车创造了最长臂架泵车吉尼斯世界纪录，这工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。两年后，三一泵车刷新了自己创造的这一纪录，臂架长度增至72米，该台泵车创造了两项世界第一：臂架长度世界第一和泵车混凝土输送量世界第一。至今，这一纪录仍无人打破。
臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国人、美国人手中。三一通过艰苦的自主研发创新，终于在1998年掌握了这一核心技术，成功研制出具有自主知识产权的国产臂架泵车，这也是中国的首台泵车，打破了国外品牌的垄断。经过十年的发展，三一泵车臂架从37延伸至72米，以三一为代表的国产泵车已完全取代进口，三一更是成为全球最大的混凝土泵车制造基地，年产泵车达4300余台。
日本东京电力公司向中国驻日本大使馆和三一重工发来的请求函
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屡次参与重大国际救援 凸显工程机械世界品牌
2010年10月，有“神州第一吊”之称的三一重工SCC4000型履带起重机参与举世瞩目的智利矿难大救援。三一重工的履带起重机是现场救援的两台设备之一，也是唯一来自亚洲的机器，而三一海外服务工程师郝恒也是救援中唯一一名亚洲人。救援过程中，三一高品质的产品代表中国制造给世人留下了深刻印象。
“三一的产品之所以能参加智利救援，并获得智利政府的信任，参与救援方案，最为根本的是，三一产品一如既往的高品质、高性能的卓越表现。这一次，日本东京电力公司选择三一重工的产品，也是看中三一作为全球混凝土机械第一品牌的显著实力，特别是对三一高品质产品的信赖。”一位业内专家说。
同时，三一在发展自身的同时，一直把参与国内外各种社会公益福利事业作为自己的责任。
2008年2月，三一捐赠300万元支援湖南省抗冰救灾，并先后出动21台平地机投入高速公路的破冰行动；2008年5月，三一捐出价值1500万的工程机械设备、300万元现金，并派出80人的三一抗震救灾服务队第一时间奔赴四川地震灾区救援；2009年6月，重庆武隆发生山体崩塌，4台三一挖掘机首达武隆，成为第一批进入核心区救援的机械设备；2009年8月，台风“莫拉克”使台湾南部遭受50年来最严重的水灾，三一捐赠价值350万元的工程机械设备给予支援；2010年4月，7.1级地震袭击青海玉树，三一挖机赶赴现场，同时捐资1500万元，发起设立国内首个“灾后孤儿救助基金会”；2010年5月，沪昆铁路列车脱线，三一挖机首达救援；2010年8月，三一5台挖掘机，2台桩机设备参与舟曲救援。
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