道依茨亮相美国拉斯维加斯工程机械博览会

慧聪工程机械网   2011-05-09 16:02   来源:慧聪工程机械网

道依茨公司在美国拉斯维加斯工程机械博览会(CONEXPO)展示了一系列达到未来排放标准的发动机,这是全球最大的建筑及建筑材料商业展会,在内华达的拉斯维加斯举行。2011年3月22日至26日,在19.5万平方米的拉斯维加斯

道依茨公司在美国拉斯维加斯工程机械博览会(CONEXPO)展示了一系列达到未来排放标准的发动机,这是全球最大的建筑及建筑材料商业展会,在内华达的拉斯维加斯举行。2011年3月22日至26日,在19.5万平方米的拉斯维加斯会展中心,道依茨公司展示了达到当前欧洲非公路2004/26指令的Stage3B阶段及美国环保局Tier4i过渡阶段排放标准的发动机解决方案,发动机功率覆盖了28-520kW/31-697hp的宽广范围。

最新研发的紧凑型发动机TCD2.9L4包含自然吸气和涡轮增压机型(带有或不带中冷器),它配置经冷却的外部废气再循环以及1800巴的高压共轨喷射系统。这款紧凑的直列4缸发动机可以安装在极其狭窄的空间内,但是功率和扭矩十分强大,运转特性也相当平顺。它的模块化排气后处理系统专为结构紧凑、成本低廉的工业机械而研发。价格不高且不需要维护的柴油氧化催化转化器和颗粒氧化催化转化器应用范围十分广泛;还有封闭式的颗粒过滤器(DPF)可供选择。

道依茨TCD3.6L4发动机的功率从50到90千瓦,在1400-1600转/分的转速范围内就可以实现480牛米的峰值扭矩,堪与排量4.5升的涡轮增压Tier3发动机媲美。这款水冷4缸涡轮增压发动机带有或不带中冷器,配置经冷却的外部废气再循环系统,所有机型均装备1600巴高压共轨系统。

针对排气后处理的设备包括颗粒氧化催化转化器或带有中冷器机型上的柴油氧化催化转化器(DOC)。还有DPF选择方案以及无需维护的DVERT®排气后处理系统。

在70到115千瓦功率范围内,道依茨为客户提供了水冷TCD4.1L4发动机,在1400-1600转/分的范围内就可以实现610牛米的峰值扭矩。涡轮增压的充气冷却直列4缸发动机装备了1600巴道依茨高压共轨系统(DCR®)和经冷却的外部废气再循环系统。模块化的排气后处理系统包括一个封闭的颗粒过滤器,通过可控开度的进气节气门辅助过滤器的再生处理过程。

道依茨亮相美国拉斯维加斯工程机械博览会-TCD6.1L6发动机

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在120到180千瓦的功率范围内,道依茨提供了水冷TCD6.1L6发动机,在1400-1600转/分的范围内即可输出1000牛米的峰值扭矩。这台强劲的直列6缸发动机配置了涡轮增压器、中冷器、冷却外部废气再循环系统以及道依茨高压共轨(DCR®)喷射系统,在1600巴的喷射压力下输出160千瓦的功率,在2000巴时可以达到峰值表现,实现了极其优异的经济性、极长的发动机寿命以及更长的维修间隔。TCD6.1L6完全满足最新排放标准要求,主要得益于功率130千瓦以下机型上颗粒过滤器的节气门辅助再生技术以及功率130千瓦以上机型上的柴油燃烧器的再生技术。

道依茨亮相美国拉斯维加斯工程机械博览会-TCD7.8L6发动机

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水冷6缸TCD7.8L6发动机功率可达160到250千瓦,是中级动力市场的领头羊。在1400-1600转/分的范围内即可实现1400牛米的峰值扭矩。依靠涡轮增压器、中冷器、冷却外部废气再循环系统以及道依茨2000巴高压共轨(DCR®)喷射系统,发动机可以适应高强度的工作需求。这款高性能发动机最引人注目的特征包括优异的功率密度,以及优秀的可靠性和超长的维护间隔。TCD7.8L6采用了排气后处理系统,非常适合高负荷的工业应用。封闭式柴油颗粒过滤器解决方案包括有柴油燃烧器式的主动再生系统,保证机器极高的适用性。

道依茨亮相美国拉斯维加斯工程机械博览会-TCD12.0V6

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TCD12.0V6覆盖了240到390千瓦的功率范围。紧凑的V-形布置水冷发动机装备了高压共轨喷射系统,喷射压力为2000巴。

电控废气门涡轮增压器保证最佳的设备性能。TCD12.0专为高负荷应用而设计,十分坚固耐用,维护间隔极长。TCD12.0采用市场认可的高性能SCR技术,理想的燃油经济性十分适合燃油消耗极大的高负荷大型工业机械的需求。

CONEXPO参观者还有机会了解道依茨开发的DVERT®,模块化排气后处理系统的详情。模块化DVERT®平台使所有达到现行欧洲97/68中3B阶段/美国环保局Tier4i过渡阶段标准的全新道依茨发动机都能够进一步满足欧洲第4阶段和美国环保局Tier4最终阶段排放标准的要求。DVERT®系统采用模块化设计,可以针对各款发动机进行单独匹配,实现融合发动机和排气后处理技术的整体系统解决方案。各种DVERT®元件、外部排气后处理系统部件,如氧化催化转化器、开放及封闭式的颗粒过滤器、再生燃烧器及NOx抑制剂喷射系统,如选择性催化转化器(SCR)等,可以任意组合使用,保证发动机性能、排放、成本以及安装优化等方面都能够达到期望水平。DVERT®代表了全新一代发动机模块化工程系统的发展方向。

"我们丰富的产品系列都完全达到Tier4i过渡阶段排放标准的要求,这造就了我们十分强大的市场地位。我们在美国和国际市场上的雄厚客户基础,使我们能够为承包商和租赁市场客户提供最优质的服务。美国市场的不断增长使我们处于十分有利的市场地位",道依茨销售及服务主管BobMann表示。道依茨公司在美国的代表是其子公司Deutz Corporation of Atlanta。

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