由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办，中国机经网承办的“2011年中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会”近日在北京举行。
中国机械工业联合会会长王瑞祥在会上特别强调，在“十二五”开局之年，发布机械工业百强与汽车工业三十强，具有新的意义和重要影响。2010年，在加快转变发展方式、优化产业结构、提高自主创新能力、扎实推进实施“两个规划”中，机械工业总产值迈上一个年增3万亿元的新台阶。这一业绩与机械工业百强、汽车工业三十强企业的贡献密不可分，这些企业成为了引领行业振兴发展的杰出代表，成为了推动装备制造业实现由大到强目标的重要力量，成为了全行业企业学习的榜样。
百强经济效益再上新台阶
中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈公布了2010年中国机械工业百强、汽车三十强企业名单。
其中，中国机械工业集团有限公司继续蝉联百强榜首，主营业务收入达1497亿元，同比大幅增长45.85%。潍柴控股集团有限公司主营业务收入911亿元，同比高速增长74.32%，跃居第二位。上海电气（集团）总公司主营业务收入839亿元，同比增长13.29%，居第三位。徐州工程机械集团有限公司主营业务收入为660亿元，同比增长30.70%，居第四位。长沙中联重工科技发展股份有限公司和三一集团股份有限公司主营业务收入分别高速增长50.79%和60.05%，双双进入500亿元级企业队伍，列居第五、第六位。
机械百强企业中，91家企业主营业务收入有不同幅度的增长，75家企业以两位数增长，18家企业增长在50%以上。其中山东临工工程机械有限公司增长最快，增速为98.75%，日立建机（中国）有限公司、厦门厦工机械股份有限公司、南京高精传动设备制造集团有限公司、湖南山河智能机械股份有限公司、海天塑机集团有限公司5家企业增长也在80%以上。
与此同时，有4家百强企业的盈利在50亿元以上。其中盈利最多的企业是潍柴控股集团有限公司，盈利比上年增长91.31%。其后依次是三一集团有限公司、中国机械工业集团有限公司和长沙中联重工科技发展股份有限公司，利润分别同比增长61.8%、32.63%和86.32%。其他盈利在30亿元以上的企业还有徐州工程机械集团有限公司、上海电气（集团）总公司和华锐风电科技（集团）股份有限公司。
有76家百强企业的盈利水平比上年有不同程度的增长，其中32家企业增速超50%，10家企业增速超过100%。华立集团股份有限公司利润增速最快，达11.6倍，厦门厦工机械股份有限公司、北京电力设备总厂、北方重工集团有限公司、安徽叉车集团有限责任公司、山东临工工程机械有限公司、无锡威孚高科技股份有限公司7家企业增速在200%以上。此外有22家企业利润出现不同程度的负增长。
百强对行业发展举足轻重
蔡惟慈特别指出，在我国机械、汽车行业中虽然大企业数量不多，但他们在全行业的经济、技术发展中却占据着举足轻重的地位。
首先体现在大企业主营业务收入和实现利润的比重大。2010年，机械百强企业在企业总数（不含汽车，下同）中虽然只占0.11%，但主营业务收入却占全行业的15.38%，实现利润总额占17.05%。汽车30强企业在汽车企业总数中只占0.2%，主营业务收入却占62.13%，实现利润总额占61.04%。
其次是生产集中度高。如在发电设备行业中，哈电、东电、上电三大集团产量占比达到68.7%。风电设备行业中华锐、金凤、东汽三大企业产量占比也达到70%左右。工程机械行业中徐工、中联重科、三一重工三家企业销售额均超过500亿元，加上柳工、龙工、山推等，前十余家企业的销售额已占全国1/2以上。
再其次是，大企业对重大装备产品的生产贡献突出。
我国机械、汽车工业多数产品产量已居世界前列，但其中高端产品主要依靠大企业提供。如汽车、发电设备、500kV~1000kV超高压和特高压交直流输变电设备、金属轧制设备、大型矿山设备、大型制氧机、透平压缩机、大型石油钻采设备、大型铸锻件等一些关系国计民生、国家安全的重要产品，特别是其中技术含量高的产品，如汽车中的轿车，发电设备中的核电设备、超临界和超超临界火电机组、三峡级特大机组，全部由特大企业提供。
谈及大企业近年来的发展，蔡惟慈认为持续平稳，成长性良好。
机械工业百强企业2010年主营业务收入为13293亿元，2003年第一届排序时只有3236亿元，增长了3倍多，平均年增22.36%；汽车工业三十强企业2010年主营业务收入为24286亿元，2003年只有5514亿元，增长了3.4倍多，平均年增23.59%。
同时大企业销售规模持续扩大。2010年机械百强企业主营业务收入总规模达1.33万亿元，较上期增长26.42%，是2003年的4倍多，年均增长22.36%；入围门槛为18.62亿元，是2003年8.16亿元的2.28倍；平均规模达132.93亿元，比2009年的105.15亿元提高27.78亿元，是2003年的4.11倍，年均增长22.34%；最大规模达1497.07亿元，是2003年的3.92倍，比2009年的1019.47增长了477.6亿元。
主营业务收入超过100亿元的特大企业也迅速增加。2003年开始评定机械、汽车大企业以来，主营业务收入超过100亿元的特大企业迅速增加，2010年已达66个，比2009年的51个、2008年的46个又有大幅提高。
培育具较强国际竞争力大集团
虽然经过多年的发展，中国机械工业、汽车工业大企业与世界同类企业的差距在不断缩小，在成长性和运营效率指标上都有良好表现，有些甚至超过了世界大企业水平，在某些行业，中国排头兵企业已经初步具备了与世界同类企业竞争的能力。但蔡惟慈表示，必须清醒地看到，中国机械工业、汽车工业大企业与世界500强比较，在规模、盈利水平和劳动生产率、品牌、自主知识产权、核心技术、国际化经营、产业结构等领域，都还存在明显差距。
他明确指出，机械工业百强企业近年来虽然进步很快，但仍没有一家能够进入世界500强。汽车行业，中国产销量已连续两年居全球第一位，在2010年全球500强的21家汽车制造企业中，中国企业再添两家，达到四家，分别是东风汽车公司、上汽集团、中国一汽集团和南方工业集团（长安汽车），尽管如此，但排位仍比较靠后，四家企业分别列第14~17位，尚没有一家中国车企能进入全球车企前10名。
中国机械工业、汽车工业的振兴，国际竞争力的提升，必须要有一批与国际跨国大公司同台竞技，具有国内外竞争力的大企业做脊梁。而目前我国机械、汽车工业还没有一家在世界上真正具有举足轻重影响的跨国公司出现，还没有真正形成一批拥有自主知识产权、主业突出、影响力强的大企业集团。发展的内在动力不足，过度依赖投资推动；自主创新能力不足，大型、精密设备依赖进口；关键性核心基础零部件发展滞后，大型高端装备存在“空心化”；自主品牌培育滞后，产品附加值难以提升等等，这些问题是目前我国机械、汽车大企业“由大到强”、“走向世界”过程中亟待解决的关键问题。
蔡惟慈强调，“十二五”是机械工业新的战略发展机遇期，全行业一定要抓住机遇，坚持科学发展观，加快发展方式转变和产业结构调整，着力破解制约行业发展的诸多深层次矛盾，加快推进企业兼并重组，加强自主创新能力建设，为尽快培育出具有较强国际竞争力的大企业集团而努力。
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