近日，长城重工纯电动非公路宽体自卸车成功通过GB/T45048-2024《土方机械纯电动非公路宽体自卸车技术要求》国家标准验证，成为行业内首家完成该标准验证的企业！这一重要进展，不仅展现了长城重工在新能源工程机械领域的技术实力，更标志着我国电动宽体车行业迈入标准化发展的新阶段。
图：长城新能源宽体车在国家工程机械质检中心检测
新国标落地
电动宽体车迎来规范化发展
2024年11月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式发布GB/T45048-2024标准，这是我国首个针对纯电动非公路宽体自卸车的技术规范。该标准于2025年6月1日正式实施，从整车安全、参数性能、电池系统、舒适性、可靠性、环保要求等多个维度，对电动宽体车提出了明确要求。
在此之前，新能源宽体自卸车行业一直沿用燃油车的技术标准（GB/T35194—2017《土方机械 非公路机械传动宽体自卸车技术条件》）。然而，电动宽体车在动力系统、电气系统、使用场景等方面与传统燃油车存在显著差异，旧标准已无法满足行业发展需求。新国标的出台，填补了这一空白，为电动宽体车的设计、生产、检测提供了统一依据，推动行业从“燃油时代”向“电动时代”平稳过渡。
率先达标
长城重工展现技术硬实力
作为掌握三电核心技术的新能源工程机械品牌，长城重工并凭借扎实的技术研发能力，成为首家通过新国标验证的企业。相比于老国标，新国标最大的特点是对电气安全提出了更为全面的要求，特别是动力电池方面，要求在震动、冲击、挤压、浸水、火烧、短路等条件下不起火不爆炸。
依据“工业和信息化部”发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031）和“国家市场监督管理总局”发布的《电动土方机械用动力电池安全要求》（GBT44257.1），将“动力电池系统热失控时不起火、不爆炸”上升到国家级规范的层面，被要求遵照执行。长城集团旗下蜂巢能源作为长城重工宽体车系列的电池供应商，其产品不仅全面符合国家标准，更在代表动力电池极端工况稳定性的核心指标——绝缘电阻方面展现出超强安全性：每项试验实测值均＞10000Ω/V，远超国标限值（＞100Ω/V），以百倍于标准的优异表现，为宽体车提供了极致可靠的电力安全保障。
图：蜂巢电池海水浸泡测试、火烧测试、针刺测试、跌落测试
此外，经国家工程机械质检中心检测，长城重工纯电动非公路宽体自卸车多项核心性能指标大幅超越国家标准，彰显卓越产品力：
体现产品动力强、传动顺的加速度时间为17s，优于国标（≤30s）要求43%；
体现产品安全好、操控强的制动距离为17m，优于国标（≤20.5m）要求17%；
体现产品效率高、结构稳的举升时间为28s，优于国标（≤30s）要求7%；
体现产品舒适性的司机耳旁噪声为70dB，优于国标（≤75dB）要求7%。
图：长城新能源宽体车爬坡测试现场
结语
标准引领进步，创新驱动未来！电动宽体车国家标准的实施，标志着我国工程机械电动化进入规范化发展新阶段。长城重工作为积极参与者，正以实际行动助力行业转型升级。此次率先通过国标验证，体现了企业“技术立身，标准先行”的发展理念。未来，公司将持续投入电动化、智能化研发，与行业伙伴共同推动绿色矿山建设！
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