在工程机械行业浸淫多年的张建(化名)没有预料到今年的形势会变化得那么快：去年，整个工程机械行业销量爆发式增长，主要工程机械企业都赚得盆满钵满，但是今年一季度刚一结束，爆发式增长的态势就迅速停滞。
按照今年年初的规划，他所在的公司徐工机械预计装载机今年的销量要增长10%以上，但是工机械预计4月份和5月份的数据出炉后，让他感觉到可能很难完成这个任务。
中国工程机械工业协会统计数据显示，5月份挖掘机销量同比首次出现负增长，同比下降10%，推土机销量同比下降34%，装载机销量同比虽然保持稳定，但是环比下滑20%以上。
这是4月份主要工程机械产品环比出现下滑之后，再次下滑。4月份的销量下滑，曾被行业内认为是3月份基数太高导致的。然而，5月份数据公布后，行业主要公司不得不重新审视下游需求。
张建主要负责装载机市场。他说，从下游销售反馈的信息显示，今年以来国家政策频繁变动，尤其是信贷政策，导致许多工程项目进展较为缓慢，许多新开工的工程项目资金到位比较困难，此外，新开工项目相比于去年也较少。
装载机主要用户是矿业资源领域和基建工程。据张建介绍，装载机在矿业资源领域的销售今年以来比较稳定，装载机销量下降主要体现在基础设施工程领域。
来自铁道部的数据显示，今年1~4月的铁路固定资产投资为1732.73亿元，同比增长22%，1~5月份为2199.93亿元，同比仅增长10.4%，增幅大幅下降。
“并不只是徐工的装载机销量环比出现下滑，其他主要公司也都出现不同程度的环比下滑。”张建说。
山河智能一位高层在接受采访时认为，“铁路投资放缓对于工程机械影响非常大。”
中国工程机械工业协会名誉会长韩学松告诉本报，去年铁路实际完成基建投资7091亿元，而今年我国铁路基本建设计划安排投资为7000亿元，投资规模与2010年基本一致，所以对工程机械的增长并没有太大拉动作用。
去年岁末，韩学松曾给行业内一些乐观的企业泼了一盆冷水。“去年年底开会的时候，许多公司都非常乐观，认为今年可能还会保持50%~60%的增速，当时我就说不可能保持这样的增长态势。”韩学松说。
受益于4万亿政策的拉动及2009年低基数影响，2010年工程机械各产品均实现较高增长，其中，挖掘机、装载机、汽车式起重机、叉车、推土机、压路机、平地机分别同比增长 74.5%、51.1%、28.4%、58.9%、62.2%、58.0%和29.1%。
韩学松认为，一季度销量大幅增长是去年四季度的惯性作用，4月和5月销量环比下滑是比较正常的，符合预期。
“从6月以来的销售数据看，我们预测整个装载机销量6月可能环比继续下滑20%以上。”张建告诉本报，就公司本身而言，上半年基本实现10%左右的增长目标，但是从全年来看，“有很大压力。”
压力不仅体现在完成任务上。由于一季度许多企业为了增加销量，不惜大幅降低首付比例，甚至采用零首付，导致企业应酬账款大幅增加，财务风险不断积累。尽管零首付遭到行业协会的反对，但是降低首付比例并没有得到遏制。
“这也是没有办法，今年一季度销量大增已经透支了市场，现在市场环比持续下滑，各家公司为了完成年初制定的任务，不得不通过各种办法加大销售力度。”张建说。
事实上，今年一季度，工程机械行业主要上市公司的财务报表已显示，应收账款大幅攀升，二季度数据公布后，依然不会乐观。
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